沪宁高铁转移原线客运 释放货运需求

  新闻线索：7月7日正式开通运营的沪宁高铁，沿线共设立了21个站点，最高可达350公里/小时的时速在大大缩短了人们出行的时间的同时更释放了原有线路的运力。
    江苏省铁路办副主任张晓铃在接受记者采访时谈到，目前既有的沪宁线上的铁路货运需求是很大的，但同时这条线上的客流量非常大，人们对于出行的需求也很大。因此，目前的沪宁线是牺牲了一部分的货运需求，来保证客运的需求。而沪宁高铁通车后，原有的沪宁线上的动车组将逐步地转移到高铁的线路上，原有的沪宁线将会腾出很大一部分空间来尽可能地满足货运的需求。
    记者点评：沪宁地区作为我国数一数二的经济圈，该地区客商云集，人流、物流、信息流等十分活跃，经济日益发达。经济发展，需交通先行。作为重要的交通运输方式，铁路运输为该地区的经济、社会发展作出了重大贡献。但随着地区经济的不断发展壮大，原有的铁路线已无法满足发展需求，为了满足人流的正常流动，货运常为客运让步，不得已地成为铁路客流的牺牲品。据某物流企业负责人介绍，他曾经走铁路线承运了一批货物，因为给动车组及其他客车让路，先后停车3次，每次都在半个小时以上，本来不到4个小时的路程，走了将近7个小时，差一点误了交货时间。由此不难看出，铁路运输已日益成为制约沪宁地区物流发展的 “瓶颈”。沪宁高铁开通后，原有沪宁线上的货运需求得到充分释放，这不仅对沿线物流企业是一个好消息，也将进一步促进该地区物流业的快速发展。 （张华义）