宁夏惠农陆路口岸助力西北出口贸易 实现陆海联运

近年来，随着西部大开发战略的实施，位于“丝绸之路”上的宁夏又以新亚欧大陆桥上便捷通道的优势确立了在全国物流中的枢纽地位。作为宁夏“三大口岸”之一的惠农陆路口岸，更为宁夏乃至西北地区的经济发展起到了良好的推动作用。 

中国外文局副总编、北京周报社社长兼总编辑王刚毅（右二）率团来到惠农陆路口岸进行采访。
惠农陆路口岸是天津与宁夏合作建设的首个内陆无水港，通过“属地报关、口岸验放”的物流运作模式，实现宁夏、甘肃、青海、内蒙古等内陆省区出口货物“陆海联运”。石嘴山市惠农区地处宁夏和内蒙古边界，口岸货场沿包兰铁路而建，陆路交通极为便捷。口岸总占地面积15万平方米，其中堆场占地8万平方米，拥有宁夏、甘肃、乌海地区最大的集装箱货场。年吞吐量达10万只标准集装箱，年物流配送能力达200万吨以上，于2008建成启用。随着2010年3月29日海关、检验检疫部门的正式入驻，口岸正式封关运行。据口岸负责人向中国外文局采访团介绍说，自口岸2008年6月19日正式揭牌运行以来，共实现货物吞吐量4.1万TEU，约102万吨，出口货值32亿元左右。今年计划完成2.8万标箱，100万吨货物，其中铁海联运达到1万标准集装箱，占总量的35%，1月至4月已实现货物吞吐量9022标箱，约22万吨货物。

宁夏惠农陆路口岸拥有宁夏、甘肃、乌海地区最大的集装箱货场。

宁夏惠农陆路口岸进出口货物海关查验区。
口岸负责人表示，口岸无水港集聚了内陆口岸、货物集散、商品配送、流通加工、商品检验、物流信息服务等诸多综合功能，为辐射带动周边地区产品通过天津发向全国和世界各地铺通了快速通道，对于周边企业增加出口具有较强的吸引力。无水港项目的建设，极大地加快了石嘴山地区以物流产业为主的服务业发展，带动了当地及周边地区的工业经济发展，使物流产业成为经济发展的有力补充和重要支撑，对促进该地区对外开放、招商引资和社会经济跨越式发展都有积极意义。（中国网记者 张琼瑛）