富宁港：连接中国与东盟各国最直接的重要纽带

 云南富宁平年，这个云南向东行高速公路上的“东大门”，每天5000多辆货车通过这里的剥隘镇进入云南，这条路已经成为云南与沿海经济沟通的通道。 
    富宁县紧邻广西，富宁本地人的语言、思维方式都和两广一样，甚至连买衣服鞋帽、上学、就医长期都喜欢往135公里外的百色走。 
    在桥头堡建设中，富宁也因此成为了文山对外开放，拥抱和连接两广的重要产业基地和物流商贸枢纽。 
    立体交通枢纽 
　　云南的出海口 
    云南人多年的梦想，寄托于珠江上游的驮娘江上，而今一个航运港口已经初具雏形。 
    富宁港是国家交通部规划的珠江水系十六个重点港口之一，同时又是省里的重点建设项目，既是云南出海通道中重要的枢纽港，又是连接中国与东盟各国以及中西部之间最直接的重要纽带。 
    富宁港是云南省通过右江（珠江水系）连接港澳及泛珠三角洲地区的重要交通基础设施，也是文山州提出构建文山“水、陆、空、铁”交通大格局的重要建设内容之一。位于富宁县剥隘镇，总占地面积5.67平方公里，其中陆域面积2.85平方公里，水域面积2.82平方公里；规划建设客运港区、集装箱港区、杂货件港区、散货港区等4个港区。据介绍，富宁港工程建设总投资12.3亿元，将新建500吨级客运泊位两个，1000吨级集装箱泊位6个，1000吨级件杂货泊位11个，1000吨级散货泊位两个，满足近期吞吐量280万吨，30万人次，远期吞吐量560万吨，60万人次的需要。 
    富宁港作为右江通道、珠江第一港，是云南省的第一大港，既是云南出海通道中重要的枢纽港，又是连接中国与东盟各国以及中西部之间最直接的重要纽带港口。它的建设，对于促进文山乃至全省的改革开放和经济发展，少数民族地区的脱贫致富，构建沿江产业经济带，泛珠三角经济合作和湄公河次区域经济合作都具有重要意义。 
    但现在，港口建设的推进却不那么顺畅。富宁港工程建设筹建处处长林兴友在施工现场说：“富宁港是云南向东的出海路，是云南人多年的梦想。一期工程目前缺乏资金1.4亿元，只能处于半停工状态。我们希望，能得到相关部门的重视，让这项工程能顺利完成。” 
    商贸物流基地 
    芒市经临沧、普洱、富宁出境到两广，从云南的最西一直向东，贯穿了一条与外省沟通的大通道高速公路干线，穿富宁县全境而出。一路上火车拉出去的都是矿石、化工产品等资源类产品，最好的就是云南的烟草、机床。而6月1日云桂高速铁路正式开始建设，6年后时速250公里的铁路将横贯富宁。这让富宁作为商贸物流基地的梦想更近了一步。 
    “把富宁打造成云南东大门和出海口。”富宁县县委书记罗家祥表示。富宁地处中越两国三省（区）十县结合部，323国道、衡昆高速公路和正在修建的云桂铁路贯穿全县，随着陆路交通枢纽的进一步完善，将缩短县城至出海口距离，县城距防城港490公里，北海港630公里。正在建设的珠江第一港——富宁港将承担起云南与两广等沿海发达地区的水上运输和商贸交流，使这块素有“滇粤关津”之称的宝地区位优势更加突出，是云南省通往广西、广东等沿海开放地区的重要门户和出海最便捷的通道。 
    产业调整 
    发展特色优势产业 
    富宁是云南资源富集的缩影，同时又具备了便利的交通。这为富宁的资源通向市场提供了非常便利的基础条件。富宁定位为建设成滇东南的绿色经济走廊。 
    按照规划，“十二五”期间，富宁将重点以油茶、核桃、八角、速生丰产林、甘蔗等绿色生态产业发展为主，推动全县120万亩油茶、60万亩核桃、100万亩八角、100万亩速生丰产林、20万亩甘蔗种植和精深加工，做大做强绿色经济。 
    工业方面，因为富宁工业处于工业化初始阶段，最好的方法莫过于“借鸡生蛋”。于是，云天化因为看重百色氧化铝对上游氯碱、电力的需求和依赖而在富宁建厂，将建成年产30万吨烧碱、30万吨pvc的一个大型基地，富宁成为云天化切入广西西部的楔子。富宁也为广西的平果铝项目提供重要支撑。 
    罗家祥透露，昆钢也在今年6月6日昆交会上与文山州签订了投资50亿的铁合金、商贸物流、水泥建材、房地产项目。“作为面向华南沿海的通道，省属企业大有可为，现在有远见的企业家已经盯上富宁。前段时间七匹狼因为东部劳动力成本，希望到这边找生产基地。富宁处于与东部碰撞的地方。”罗家祥颇为自豪。 
    越南与中国的经济有一定的互补性，但是云南的企业要进入越南投资建厂仍有一定的难度，并且市场不大。现在有很多服装等生产企业已经直接在越南投资。 
    “云南不应该再与东南沿海进行重复投资与竞争，而应该思考云南面向华南沿海的合作体制、机制。”罗家祥坦言，现在面向东盟的优势研究中，广西、广东研究云南的企业多过我们自己。现在就是要思考，如何利用好华南沿海资金、产业、管理、人才的优势。富宁必须成为云南与华南沿海合作的东大门。要在这里建好平台、做好参谋，在物流、人流，产业、人才、资金的交往上做好出海口的角色。 
　　承接东部产业转移 
    “今年初民工荒时，一天有六七十辆大客车到富宁拉劳动力，富宁就是云南与泛珠三角合作的经济纽带，人力的、资金的、资源的、技术的。”富宁一位当地人说。 
    这是一个非常生动的例子。在富宁县高级职业学校中，广东欧誉服装厂在这里有自己的加工车间。这不仅是校企合作的探讨，更重要的是，一些东部地区因为劳动力成本过高而转移到西部地区的，都在富宁找到了理想的落脚地。“公司因为用工成本的增加和国外市场竞争的加剧，不得不严格控制成本，年初4000元在广州都找不到熟练工人，而在富宁1500-2000元就可以找到。而且富宁一条高速公路直接可以通到广州，对于公司出口来说，转移到云南节省的人工成本，完全可以弥补物流成本的增加。” 
    为此，富宁县也提出了大打工业牌，确立工业经济的主导地位，积极实施“政策创新、主动承接、错位发展、打造平台、降低成本”五大战略，主动承接东部地区产业转移，调整产业结构，实现县域经济品质的提升和量的增长。