冲不垮的生命线--湖北英山公路水毁抢修纪实

从7月8日上午8点开始至10日下午7点，英山遭遇历史罕见的强降雨，降雨量达372.5毫米，创该县自1954年有气象记录以来的历史极值。连续的强降雨，致使境内多座水库水位上涨，引发山洪暴发。不少桥梁倒塌、公路被冲毁、山体滑坡、泥石流等也多处发生。英山普通国省干线公路惨遭重创：路基被冲毁187000平方米；路面被冲毁 159700 平方米；塌方1675处， 270000立方； 
　　冲毁桥梁6座；涵洞398道；有6条公路12处曾中断交通。 
　　8点50分，318国道K709＋700米处路面全毁，交通中断。 
　　9点20分，蔡界线K20＋800米处路面冲断，交通中断。 
　　9点40分，318国道K709＋7000米处被四周高山上的一股水流撕开了一个长500米、宽9米的裂口，交通中断。 
　　10点10分K713＋350小桥被冲毁，交通中断。 
　　10点20分， 318国道718+300K米处路基路面被冲毁长300米、宽9米的缺口，通往邻县罗田的车辆被阻隔在大山的外面。 
　　10点30分，县道小白线 K16＋700米处发生塌方。英山公路段桃花冲林场养护管理站职工余海涛、肖革文等人冒着大雨一路巡查，一边排水，一边在危险路段设置安全标志。当巡查到那个“Ｓ”型回头弯的路段时，他们发现右侧的山上有一股很大的水流，随着石块不停地滚落下来，顿觉不妙，立即拦住过往车辆，禁止通行，并迅速将身上的标志服脱下来绑在路旁树枝上，以告示过路的司机和行人。就在那一刻，忽觉天摇地动，乱石飞奔而下，他们几个人扔掉工具大声喊道：“快跑”。待众人跑至安全地带回头一看时，只听见“轰”的一声，大半个山坡滑了下来，整个公路被拦腰切断，众人目瞪口呆，吓出一声冷汗。待他们缓过神来，才明白刚才所发生的一切，于是立即向公路段养护中心报告了这一情况。 
　　一时间，318国道告急！中大线省道告急！小白线县道告急！全县所有公路告急！ 
　　接到一个个从前方传回险情的报告，正在水毁抢修一线紧急部署安排交通系统抢险工作的交通局局长徐飞和公路段书记黄少林立即向县政府领导报告，并在第一时间赶到各现场，迅速制定了抢险保通方案。公路段紧急行动，于当日在县电视台滚动播出紧急通知，在中断交通的公路路段进出口安设了通告牌，同时让路政大队人员上路维持交通秩序。并会同交警及时制定了车辆分流方案，疏导车辆绕道通行。 
　　不到一个小时，公路段组织了6台挖掘机、5台装载机、运输车30辆、推土机2台、30多名职（民）工赶赴现场，各路人马到齐，立即开始24小时两班倒投入抢修。由于公路坡陡弯急，地势险要，泥石流总伴着连绵不断的暴雨倾泻不止，抢修工作进行得极为艰难。 灾情就是命令。英山交通局、公路段迅速启动水毁抢险紧急预案，全体干部职工一齐上阵，各司其职、各负其责，公路段机关除留守值班人员外，全部投入抢险一线，快速组建2个防洪抢险突击队，由交通局和公路段领导班子成员带队集中优势兵力进行重点突击。天黑了，就着车灯、手电继续奋战，饿了，啃点方便面填一下肚子；渴了，喝口凉水解解渴。汗水和着雨水湿透了大家的衣衫，他们毫无怨言，接着投入战斗。奋战在前沿的工程、养护职工们更是勇挑重担，他们紧密配合机械操作，凭着血肉之躯和手中原始的工具紧抢快赶，将坍塌的土石方一寸寸搬走，将阻塞中断的缺口一寸寸缩短…… 
　　抢通过程中，险情不断扩大，干部职工冒着生命危险，夜以继日突击抢修，连续奋战72个小时，3天3夜共完成土石方2万余立方米。7月10日下午6时临时便道被抢通，原定一个星期才能抢通的路段，只用了3天3夜，比原计划整整提前了4天。7月10日下午7时，多处险情被排除，各条线路基本恢复通车！被困滞留在公路两端已多时的车辆开始顺次放行，望着便道上源源不断通过的车辆，此时早已熬红了双眼、喊哑了嗓子的交通局、公路干部职工欣慰地笑了，他们几天的辛劳终于换来了公路的畅通。 
　　暴雨还在继续地下着，灾情有可能随时出现，英山公路水毁抢险工作虽然还未最后完成，但英山公路人近几天来的壮举，让整个社会、让广大群众无不为之动容。有了这样一支敢打硬仗、不辞劳苦的队伍，有了这样一种默默无闻、无私奉献的精神，我们完全有理由相信：不论遭遇多大的风雨、不论面对多大的困难，英山的公路将永远是一条条冲不垮的“生命线”。