虎门港牵手基隆港 借道开拓国际航线

虎门港率先抢占海峡两岸经济合作框架协议(ECFA)发展机遇。8日，在副市长邓志广的见证下，市政府副秘书长、虎门港管委会常务副主任刘宁与台湾基隆港港务局局长王俊友签署了两港对接合作协议。双方还提出了东莞保税物流中心与基隆港自由贸易区的“九大对接构思”。 　　合作 提供双面机遇
　　“基隆港的优势在于与国际接轨，更靠近国际市场；虎门港的优势在于强大的腹地经济，二者是强强联合。”虎门港相关负责人表示，二者的合作将循序渐进，从双方的特殊政策区域合作扩展到全面合作。
　　作为东莞首个享受国家级政策的园区，又是全国首批获批的保税物流中心之一，东莞保税物流中心被推到前台，将与基隆港自由贸易区展开合作。
　　“上述物流中心和自由贸易区，作为两岸不同关税区域内具备共同特质的当地海关特殊监管区域，均拥有良好的港口条件和政策支撑，在两岸经贸合作方面有着得天独厚的优势。”该负责人认为，一旦双方成功对接，将真正实现双向货物的快速流转，推动两岸区域经贸的大发展，同时加速莞台产业合作与互补，推进两地产业的融合与发展。
　　此外，利用基隆港的物流、资金和技术优势，虎门港综合竞争力将进一步提升，吸引更多的台湾航运及港口企业前来虎门港投资。
　　落实 提出九大对接构思
　　作为两大港口合作的桥头堡和重点，双方的合作如何落到实处？在昨日的签约仪式上，双方初步提出了东莞保税物流中心和基隆港自由贸易区的“九大对接构思”。
　　按照“九大对接构思”，双方将从区域监管、文件文本、系统软件、增值服务、销售平台、运作载体、企业、办事机构、联合对外推介等九个方面进行对接。
　　虎门港相关负责人表示，两大具有特殊政策区域的合作是全方位的，既包括了港口功能、增值服务、对外推介等战略层面的合作，也有具体的业务、销售平台等日常运作管理的合作，还有产业对接，因此双方的合作“非常有层次感”，将两大享有特殊政策区域的核心功能进行无缝对接，从而为虎门港和基隆港的全面合作创造了前提条件。
　　展望 相互持股建设港口
　　在签约会议上，基隆港港务局有关负责人大胆提议，其管辖的基隆港、台北港和苏澳港，到2012年将实行政企分开，届时均可考虑与虎门港集团公司相互持股参与对方港口的建设和营运。
　　对于开辟国际航线，基隆港港务局的这位负责人介绍说，基隆港作为国际环球航线主要的起运港和终到港，今后通过加强虎门港与基隆港的航线合作，将实现初期以基隆港作为货物出口欧美及其他货物流向较集中城市的中转港，逐步集聚货源，最终开辟更多的国际航线。