缓解城区交通压力 衢州城区外围将建“大外环”公路网

左边这条红线为石梁至华墅公路工程。右边这条红色虚线为规划中的大洲至莲花的公路。上面这条红线为21省道至17省道连接线工程。下面这条红线为46省道龙游至衢州段公路改建工程(衢州段)。红线断接处，有其他公路相连。　 
　　来越多的市民和外地人驾车到我市农村游农家乐或做生意，也因此带来了某些地段的交通拥挤。图为6月28日上午柯城区石梁镇镇口车流情景。 　　　 
　　石梁至华墅公路工程 　　　 
　　该工程是“淳安至遂昌西畈公路”的一段，连接杭新景、杭金衢、黄衢南三条高速公路及320国道、兰溪至开化公路(规划省道)等重要干线公路，贯穿石梁、航埠、华墅等重要乡镇。 　　　 
　　主线起点在石梁镇垄头水库附近与花木线相接，与黄茶至大俱源公路平交后，采用全互通方案与拟建的兰溪至开化公路衔接。经里前坞，上跨杭金衢高速公路，穿过莫家村和六一水库，在河东村附近采用全互通与320国道衔接。再上跨常山港及双江线，在长泽街与大坟头空隙处下穿衢常铁路，利用约3.5km的老双江线，经过连塘、坞口垄水库、方家、华墅，在塘北村与黄衢南高速公路衢州互通连接线立交连接，终点与双江线江山段相接。主线全长23.168km，预计2011年开工。 　　　 
　　46省道龙游至衢州段公路改建工程 　　　 
　　该工程(衢州段)主线东起衢江区横路乡范家，路线由东南至西北走向。经大洲镇规划工业园区南侧外围，至柯城的大塘底、石室，过上吴村后上跨乌溪江，经上厅，再至衢江的横塘、瓦灶、马卜吴后，直至终点接46省道与黄衢南高速衢州互通连接线廿里交叉，路线全长22.8公里。连接线起点在横路乡范家，由南向北沿下山溪西侧走向经岩头、贺邵溪、西垄口，直至终点接至320国道，路线全长9.436公里。 　　　 
　　本工程主线和支线均采用一级公路标准，设计速度100km/h，双向四车道，路线总长32.236公里。目前，该项目准备上报省交通厅。 　　 
　　　21省道至17省道连接线工程 　　　 
　　该工程项目起点位于龙游会泽里320国道与21省道交叉口，终点在开化华埠205国道与17省道交叉口。主线主要控制点：起点21省道会泽里、横山、塔石、杜泽、周家、九华、石梁、东案、宋畈、辉埠、封家、终点17省道华埠。路线全长94.08km，估算总投资278206.85万元。 　　　 
　　其中，21省道龙葛线位于龙游县西北部，是连接龙游与兰溪的重要道路，也是沟通320国道与330国道的重要通道；17省道华白线位于开化县南部，是江西连接205国道主要通道，同时也是浙江通往江西的重要干道。工程可行性研究已经上报省交通厅并等待审查。 　　　 
　　另外，还有一条大洲到莲花的公路已经列入“十二五”公路建设规划中，交通部门正在对该项目实施前期的经济、社会效益评估，并同设计单位对该项目进行技术可行性进行论证。 　　　 
　　“大外环”利于大衢州发展 　　　 
　　那么，环城公路网的建造对于城市发展有何意义？ 　　　 
　　据市公路管理处工作人员介绍，环城公路网的建设为衢州城区发展打下坚实基础，对城市的向外延伸先铺平了道路。 　　　 
　　其中，石梁至华墅公路工程将成为衢城南北交通大动脉；21省道至17省道连接线工程，解决了衢州北部地区交通薄弱环节。环城公路网可以缓解过境车辆尤其是载重货车进入衢州市区，降低汽车对城区的噪音影响和尾气排放。 　　 
　　“要致富先修路”，该公路网络的建造，将增强市区向周边地区的经济辐射能力，促进沿线石梁、航埠、华墅、大洲、石室、杜泽、九华、横路以及辐射区域内龙游、常山、开化和江山的乡镇的经济发展。