晋商与物流的那些事儿

□林振强 综合整理
    晋商为什么能成功？著名经济学家郎咸平认为，很关键的一点是他们善于掌控大物流环节。也就是说，晋商的辉煌不仅与山西独特的地理环境分不开，更得益于他们对于物流的掌握和运用。
    山西物产丰富，尤其拥有全国独一无二的盐池，并且与河南、山东等产粮大省邻近，处在东部与西部、南方与北方相接的位置，这些优势使得山西在明清之前就拥有发达的商业贸易，更是明朝晋商形成的物质基础。
    在明朝开国的时候，北方边防军驻军90万人，分成9个兵站，其中有4个在山西。为了方便给这90万人运送粮草，明朝政府鼓励商人运粮食到兵站所在地，并给其一个 “盐引”，实际上是经营食盐的凭证。在这个环境之下，晋商最方便，所以囤积大批粮食运到北边，拿盐引换山东盐等等，和当时的徽商平分秋色。
    后来到了清朝时期，北方的特产是人参、貂皮、灵芝等，南方生产铁锅、盐巴、茶叶等。而北方跟南方的交界又是山西，所以山西商人又得到地利之便。北方蒙古人非常需要铁锅，自己不会造。可当时没有钱币，如何兑换成为问题。于是，山西商人说要换貂皮，以货易货。就这样，晋商把山西丰富的盐、铁、麦、棉、皮毛、木材、旱烟等特产进行长途贩运，设号销售，换取江南的丝、绸、茶、米，又转销我国西北及蒙、俄等地，其贩运销售活动遍及全国及周边国家。
    更为厉害的是，晋商明白做一个成功的商人，必须掌控整条产业链，而不仅是制造。于是，晋商从南方贩茶叶，从制造到包装，到加工，到运输，到批发，到最后的零售，整条产业链完全掌控。可以说那时候的晋商已经拥有了世界上很先进的物流网，这也是山西最早的成功物流模式。
    到了清朝中叶，山西商人逐步适应了金融业汇兑业务的需要，由经营商业向金融业发展。
    清朝中后期，山西票号几乎独占全国的汇兑业务，成为控制全国商业发展的 “金融老大”。在现代物流的概念里，金融物流也是晋商的发展方向。
    尽管在当今的中国现代物流业，山西物流发展水平被浙江、江苏等地区甩在身后，但这并不能说明山西人在物流企业经营上要逊色多少。纵观国内物流企业家，我们依然可以看到以海航集团董事长陈峰为代表的 “新晋商”的影子。
    曾有人分析认为，山西商人虽然富有，但其资本投向产业却是个别现象，而且多在清末民初，并未出现商业资本向产业资本转化的大趋势，商业资本仍然停留在流通领域。这一结果直接导致了在政局动荡之中物流链被打断，从而使晋商当年的辉煌在很短的时间里就不复存在了。
    现在的山西，同样面临着产业结构调整，实现转型发展的考验，物流业作为服务业的重要组成部分，在这一过程中将起到重要作用，但山西能否以物流业为引擎，抓住转型升级的机会，完成漂亮的转身呢？