南宁铁路局：为列车汛期行车安全装上“双保险”

□向志强 莫小斌
    列车司机李茂华驾驶着86632次列车在夜幕中穿行时，操纵台上的“列车运行监控装置”突然响起了安全提示语：“注意运行！”只见操纵台的显示屏右上角显示出“前方4000米属防洪危险地段”——这是南宁铁路局将防洪危险地点纳入列车运行监控装置，为防洪筑起的又一道安全屏障。
    近年来，因汛期地质灾害引发的列车脱线事故时有发生。据记者了解，辖区内山区众多、地质灾害频发、防洪形势严峻的南宁铁路局积极依靠科技手段构建防洪体系，为汛期列车安全装上“科技保险”。
    从2009年开始，南宁铁路局就将防洪危险地点数据写入“列车运行监控装置”，通过语音提示、运行揭示，提示机车司机高度注意危险地段的行车安全。
    今年防洪期间，南宁铁路局又将260处危险点纳入列车运行监控管理。同时，通过监控装置将机车重要设备的现场图像实时传输到司机室的监视器上并予以显示，司机在不离开驾驶位的情况下就能随时观察机车的设备运行情况，确保行车安全。
    危岩落石、山体滑坡是山区铁路汛期防控的重点。南宁铁路局在加强危岩落石、线路设备病害排查整治和线路巡查、看守的基础上，于今年4月开始研制危岩落石检测警报系统。目前，他们已完成系统研发和可行性分析，进入了试验阶段。该系统推广后，将极大地增强防洪抢险工作的主动性，为铁路运输安全装上又一道“科技保险”。
    此外，为避免汛期泥石流和雷雨大风天气引发的危险树木倒落线路造成行车中断事故的发生，南宁铁路局联合地方政府林管部门，对所辖铁路沿线两侧危险树木进行了全面清理整治。截至记者发稿为止，南宁铁路局共清理危树43695棵，确保了入汛期间铁路行车安全。
    据悉，南宁铁路局管内3800多公里的线路中，有80%属于山区铁路。线路两旁植被丰富，树木茂盛。每到汛期极易引发倒树侵线造成行车中断事故。为确保汛期线路安全畅通，南宁局林业部门在汛前开展了危树专项清理活动，他们会同车务、工务、电务和供电等部门，对管内的危树进行了全面调查摸底，对铁路线路两侧进行了标记并建立了重点安全隐患档案，按照危树的严重程度区分急、险区段，排出具体的危树清理推进计划。同时确定了“以修为主、重点伐除”的危树清理原则，对树木进行专业化的削顶或砍伐，既保证绿色通道对环境和沿线植被的保护作用，又保证树冠、树枝不影响行车安全。