盐田国际 连通世界

盐田港股份连续六年被深圳证券交易所评为信息披露优秀单位，连续四年入选“中证－亚商最具有发展潜力上市公司５０强”。 
　　盐田国际集装箱码头（盐田国际）是和记黄埔港口和深圳市盐田港集团合资成立的港口企业；于１９９４年中正式营运，负责经营和管理盐田港一、二、三期、扩建工程及西港区。盐田国际是华南地区超大型集装箱船舶的首选良港，航运服务覆盖世界各地。
　　占地３１５万平方米的盐田国际每天都忙碌地接待着来自全球各地的货轮，每年都有数以百万计的集装箱从这里进入华南，又从这里驶往世界。
　　如今，拥有１５个集装箱深水泊位的盐田港集装箱码头已发展成为全国集装箱吞吐量最大的单一港区，是目前中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头，也是深圳发展绿色港口，推动海洋经济的东部地标。盐田港的建设与发展极大地优化了华南地区交通资源，降低了珠三角地区的物流成本，成为粤港合作的典范，为深圳实现国际航运中心这个蔚蓝色的梦想奠定了坚实的基础。
　　在经历了金融危机的洗礼后，２００９年盐田港区集装箱吞吐量重升至８５７．９万标箱，港口物流业核心竞争力不断提升。截至２０１０年５月，已有３５家世界著名船舶公司挂靠盐田港，每周有９０条国际班轮航线通往世界各地，并不断有新的国际航线开辟，同时还提供国内公共驳船快线、铁路运输、拖车、仓储等一站式港航服务……这里已成为中国大陆远洋集装箱班轮最多、服务最全的港口之一。
　　如何实现港口与环境的和谐共存？盐田国际一直在推广与实践绿色环保的物流新模式，实现企业效益和社会责任的双赢。
　　２００９年８月４日下午，盐田国际在码头堆场举行“龙门吊油改电”（ｅＲＴＧＣ）项目通电仪式。随着象征通电彩灯的点亮，龙门吊应声启动，并准确完成集装箱抓取和摆放动作。“龙门吊油改电”是盐田国际重大节能减排项目。盐田国际自２００７年开始发展“龙门吊油改电”项目，至今已有１１４台设备完成“龙门吊油改电”改造并投入使用。完成改造的龙门吊每台每吊次可节约燃油成本８０％，噪音从１１０分贝减少至６０分贝，减少废气排放９５％。
　　作为海洋资源的用户，盐田国际在海洋保护方面也体现出了高度的自觉性。为防止海面被不慎泄漏的船舶油污污染，盐田国际码头前沿安装有４台溢油报警装置，２４小时监测、感应海面是否有油污及扩散情况。监测结果将实时显示到计算机的地理信息系统中，为应急响应及清理提供指引。盐田国际还投资建设完善的污水处理设施，使港口生活和生产污水达标后排放。