我国市域铁路建设成为城镇化“推手”

 在日前召开的２０１０中国（长春）国际轨道交通与城市发展高峰论坛上，与会专家纷纷表示，我国市域铁路具有广阔的发展空间，其建设将成为城镇化的“推手”。
 铁道部总工程师、中国工程院院士何华武在论坛上表示，市域铁路主要面向城市客流，是连接中心城区与市郊的重要枢纽，有利于促进城市多中心或放射状的发展。“市域铁路具有广阔的发展空间，比如在城市周边建设一小时、两小时交通圈，都离不开市域铁路。”何华武说。
 据何华武介绍，今年５月１２日，成都到青城山铁路开通，这是我国第一条通车运营的市域铁路，全长６７公里，运营时间半个小时，最高时速达２２０公里。这一铁路的开通，将加快促进成都周边地区城镇化进程。
 另外，专家表示，在城镇化建设中，要充分有效地发挥市域铁路功能，注意做好总体规划，做好各种交通方式的换乘规划，注重轨道交通间的相互沟通，实现城市轨道交通与市域铁路交通的便捷换乘。