溶洞、地下水是黄衢南高速公路塌陷初步原因

6月4日凌晨0时25分，黄衢南高速公路(京台高速公路G3)往福建方向衢南段K1478+520米处右幅路基忽然发生塌陷，在主车道及超车道上形成一个直径8.3米、深6.0米的坑洞。 
　　目前，黄衢南高速公路衢州南至江山互通路段仍处于双向封道状态，通行该高速公路的车辆可分流改走G205国道或S46省道。黄衢南高速公路管理处工作人员表示，何时开工大坑修复及该高速路段恢复通车，将等待数据勘测完毕并由专家论证出台具体修复方案后方能确定。 
　　记者在今天下午召开的事故抢险工作专家咨询会上了解到，此次事故的原因已初步确定为溶洞和地下水作用。 
　　今天，11位省内外公路、地质方面的权威专家组成的专家组先后前往塌陷现场察看，并调阅了相关文件资料。根据掌握到的地质资料及现场情况，专家组认为，该路段岩溶较为发育，地下水系复杂，水量丰富，地下水的作用促使路基底部土洞的形成和发展，导致了路基突发性塌陷。 
　　据了解，针对现有路基塌陷区域地质条件复杂的情况，下一步专家将采用物探、钻探等综合方法，以该路段路堤及两侧为重点加强进一步勘察，查明岩溶范围和影响程度，加强水文地质条件的调查分析，为确定后续处治方案提供基础数据。同时还将尽快探明事故路段未发生塌陷的左幅路基下是否也存在土洞或影响路基稳定的溶洞，如果没有，将在采取有效安全措施的前提下，尽早开放左线通行。 
　　塌陷事件发生后，有关部门迅速展开处置，有效地避免了次生事故的发生。根据事故抢险工作部署，高速公路和地方交通管理部门于6月4日起加强力量，引导车辆分流，做好服务措施，力争将影响降到最低限度。省交通设计院专家同时采用雷达、电法物探等先进方法，开始对黄衢南高速公路路基塌陷路段区域进行地质勘察，以掌握初步勘测数据。从5日下午开始，还进一步扩大了事故路段的勘察区域。