日照经济开发区反思自问谱写发展新篇

本报日照讯 日照经济开发区正式升格为国家级开发区，这是个里程牌式的大事件。但事件的主角却表现得十分冷静。6月初，记者走访日照经济开发区，很难寻出欢庆的痕迹。

    “ 前几天我们还是省级的牌子，现在拿到了国家级的牌子，大家感觉出什么变化了吗？我们还是我们，并没有发生质的变化，还没有值得骄傲和张扬的。我们的工作重点还是要继续膨胀规模、做大做强。”日照经济开发区区委书记王克军说的话甚至让人感觉有些“ 扫兴”,4月30日，他在日照经济开发区庆祝“五一”劳动节大会上说了上面一番话。在此两天前，王克军从国务院拿回来关于日照经济开发区“升级”的批复文件。

    在很多人的眼里，作为山东蓝色经济发展的热点区域，日照经济开发区近年来一路高歌，完全有资本大大庆祝一番了。仅今年1-5月份该区就批准外资项目7个，合同利用外资1506 万美元，实际利用外资1283万美元，进出口总值 13.78亿美元，同比增长 24.9% 。日照经济开发区已经进驻了华能日照电厂、亚太森博浆纸、凌云海制糖、威压发动机等7个年销售收入超过10亿元和4个年销售收入超过20亿元的骨干企业，形成汽车发动机、制浆造纸、粮油及食品加工、纺织服装四大临港产业基地，光按部就班地推进这些大项目，别的什么都不用干，日照经济开发区今后三年的增长指标也能顺利完成。

    “抱着‘ 国家级’的牌子，躺在海边睡大觉，蓝色经济就能自己发展起来吗？对照全省发展的目标规划，对照先进的国家级经济技术开发区，日照经济开发区用港还用得远远不够，用海还用得远远不够。”王克军在接受记者采访时说，以2009年的经济数据为例，在新进入国家级的36家开发区中，日照经济开发区基本上处于中游，即第15－18位之间。在现有全部90家国家级开发区中，其大体排在第50位左右。

    其实在国家级开发区系列里，日照经济开发区发展“蓝色经济”也是有着相当的优势条件，日照经济开发区不但临海、临港，而且日照港是中国沿海最年轻的亿吨大港，活力十足。“优势条件变成优势，不是自然而然的事情，需要各方面积极主动的努力作为。”与采访王克军一样，记者采访日照经济开发区多个部门的负责人听到的也都是反思的声音，领受到的是一种开放、进取的“海派作风”：由40多名政府工作人员组成的学习班奔赴上海复旦大学进行培训；到新加坡等临港经济发达国家考察的工作组上交了一份份沉甸甸的考察报告……

    “想想就觉得着急”，日照经济开发区负责招商的同志给记者举了个例子，日照港的年吞吐量都快到2亿吨了，日照经济开发区内的港口物流企业仍然都是‘小不点’，一二百个捆到一起还赶不上一家知名大企业。“ 想想就很着急”就像这位负责人说的，让他们着急的事还有很多，所以日照经济开发区没有多少时间庆祝，每个人都在继续行色匆匆忙工作。在开发区近期的工作计划上，记者明显地感觉到他们提高效率、加快步伐的决心，“加大对丰华包装、五征商用车、自动变速箱、鑫邦钢材、康力生药业等项目的推进力度，确保在谈项目签约、签约项目落地、落地项目尽快建成投产。”