长三角道路运输一体化指日可待

近日，2010年度长三角道路运输一体化联席会议在扬州召开，会议讨论了江苏省交通运输厅运输管理局起草的《2010年长三角道路运输一体化工作推进实施计划》。交通运输部道路运输司、上海市交通运输和港口局、浙江省交通运输厅、江苏省交通运输厅、京沪浙等省市的交通运输管理部门和江苏省部分市级运输管理部门负责人参加了会议。 　　会上，对近年来交通部门在推进长三角道路运输一体化工作所取得的成效进行了总结回顾，上海、浙江交通运输管理部门负责人分别就如何进一步推进长三角道路运输一体化提出了具体的建议和设想。会议提出要进一步完善一体化工作机制，建立统一规划、协同实施的多部门、多层次合作平台，适应长三角地区的经济和社会发展。
　　会议提出要推进客运一体化，以安全、高效、方便、舒适、快捷、经济、环保的服务要求为核心，优化调整运力结构，健全道路客运班线网络，形成结构合理、层次分明、运作科学的线路服务网，不断满足不同阶层的需求，努力打造现代化、一体化的区域客运服务网络。创建长三角省际道路客运品牌线路，由线到面逐步拓展覆盖范围，进而提升整个业态的服务水准，拟在苏浙、苏沪、沪浙班线中各推出一条“一线一公司”运行模式。总结试点经验，根据条件适时拓展毗邻地区公交班线开通范围，以更好地满足毗邻地区跨省出行的需求。在2009年太仓—嘉定班线基础上再推一条昆山—嘉定的班线。完善道路客运联网售票体系，逐步实现区域异地联网售票。探索建设长三角区域内汽车租赁网络，实现异地租还车，适应低碳经济发展方向，为道路客运提供有益补充。
　　要推进道路货运（物流）一体化，以“大通关、大物流”思想为指导，综合五种运输方式优势，着力完善省际快运网为主干、城市配送网为分支、物流信息网为纽带，三网叠加的区域物流网络体系，推动建立起快速、高效、低成本、安全的综合运输网络体系，形成以上海为主中心，涵盖杭州和苏州、南京等地的两小时道路配送网。长三角各省市在交通运输部的统一部署和指导下，积极联手开展甩挂运输的试点和推广工作。提高货运（物流）信息化水平，推动统一货物代码技术标准的广泛应用。加快货运（物流）市场的资源整合，建立健全区域道路货运（物流）重点企业的协调平台，并发挥其功能。结合运输业结构调整需要和行业节能减排要求，研究长三角区域货运车辆更新的一系列引导措施，推动运输工具升级。
　　要推进汽车后市场维修保障服务体系一体化，抓住汽车后市场发展脉搏，利用信息化手段，创新服务内容和服务模式，为车辆提供一条龙、一站式的综合性维修保障服务，建立和完善长三角统一的广播电视网、定位监控服务网、多部门协作网、维修服务网四张网络。结合世博安保工作，将进入上海的道路危险品运输车辆GPS监控信息通过交通运输部平台接入上海城市交通信息平台。推进三地省级道路运输监控信息平台的建设，争取2011年实现监控联网和数据互通。打造汽车维修综合服务网络，提高维修救援服务水平和应急响应能力，更好适应世界级城市群的形成。
　　在听取江浙沪三地的交流汇报后，交通运输部道路运输司对三地交通部门在推进该项工作所取得的成绩给予了高度肯定，并就进一步做好一体化工作提出工作要求和建议。
　　王瑞水