苏州传化物流基地引发的"滚雪球"效应

 中午时分，来自安徽的货车司机陈来把货车开进了苏州传化物流基地。来之前，他已经和基地内一家物流公司谈妥了运货装货时间，“吃过饭，估计货就装好了，顺利的话，今晚就可以回到家”，陈来说。

    装货不耽误时间，休息有舒适的场地，苏州传化物流基地让货车司机感受到了前所未有的方便快捷。“随着基地内设施逐渐完善，更多物流资源实现整合，传化公路港将更有效发挥城市物流市场的“滚雪球”效应，让人们生活的城市环境更美好”，对苏州传化物流基地未来的发展效应，中国物流学会会长何黎明如是评价。

    效应一

    调节车流量，解决交通拥堵老大难

    ——“公路港”让新城环境更通畅

    发展现代服务业，金阊新城有着企业一致看好的区位优势：东至沪宁高速与相城区相连，南沿苏虞张与虎丘风景区相邻，西临京杭大运河与高新区隔河相望，北接高新区浒关工业园区，汇集了公路、水路、铁路等交通干线，区内还设有铁路货运西站，有12条铁路专用线延伸其中，是苏州重要的交通枢纽。

    凭借这一优势，近年来，金阊新城开发建设速度不断提升，市场集群加快形成。但由此也带来了车辆聚集、交通拥堵等现象，再加上金阊新城内，公、水、铁路大都自成体系，在新城内只是过境交通，交通拥堵现象成为影响并制约着区域发展的重要因素。

    传化公路港为改变这一现状提供了契机。“把车流比作水流，传化公路港就是一个水库。通过对传统货运站场的整合，公路港可以调节城市车流量，这对解决城市道路拥堵问题能起到很大的作用”，苏州传化物流基地总经理甘占勇说，作为一个服务于中小物流企业的公共性平台，传化公路港通过对物流企业和社会车辆的整合，既节约了城市空间，又提高了货车的运输效率，更减少了城市拥堵等现象。

    据悉，苏州工业园区国盛运输有限公司、苏州一百放心货运有限公司、苏州大鹏物运有限公司、货的出租有限公司、苏州通港、合众蔬菜配送有限公司等8家公司正与苏州传化物流基地进行合作协商，酝酿在苏州传化物流基地内建起一个城市配送与干线运输的转运中心。按照这一设想，随着一部分货的陆续进驻公路港，这意味着“城市配送”与“干线运输”将实现无缝对接，进入城市的大型货车就会大大减少，使城市道路更加畅通。

    效应二

    居民、市场分享更多发展机遇

    ——“公路港”助推新城快步走向繁华

    对富强新苑的赵好德一家来说，苏州传化物流基地的建成运营，意味着一家人的生活有了新的开始。

    作为失地农民，今年50多岁的赵好德和老伴一直找不到合适的工作，去年儿子大专毕业后，找工作也处处碰壁，至今还待业在家。当得知家门口新建的传化物流基地内有大批门面房要租售的消息时，一家人便决定在基地内租下一个店面，开个快餐店。现在这个小店让一家人都忙碌起来，日子过得也有了盼头。

    苏州传化物流基地内，像老赵一样找到发展机会的人不在少数。这里不仅集聚了大量的生产性配套服务企业，还集聚了一批生活服务企业。目前，基地内已经入驻的超市、餐馆、汽修汽配等客户就有近百家。苏州传化物流基地有关负责人告诉记者，这些配套服务产业要为基地内每天10000的人流量提供相应服务，同时也为周边居民就业提供了众多机会。“对一个城市来说，公路港的成功运营还将让周边居民感受到实实在在的幸福”，金阊区委副书记、金阊新城管委会主任朱正说，传化公路港模式进驻新城，除了带来一个全新发展模式、一个创业、创新的平台外，还有更大的社会效应。在萧山，通过传化公路港信息交易模式七年的运作，已经使当地的工商企业物流成本平均降低了40%，老百姓得以用更便宜的价格购买日常所需。按照规划，苏州传化物流基地内能容纳800余家物流入驻企业和40万辆的社会车辆，这个群体可以服务于苏州市及周边地区3万多家制造企业和商贸企业，并为其降低物流成本近40%。物流与商贸形成联动，繁华新城的未来并不遥远。