通辽市：大物流发展正当时

通辽市建设大物流的目标是明确的：到2012年实现社会物流总额5200亿元，社会物流总费用320亿元，货运总量2.3亿吨，物流业增加值200亿元；到2015年实现社会物流总额10000亿元，社会物流总费用510亿元。
　　初夏时节，骄阳似火。在通辽内陆港货场，吊车正马不停蹄地将装满优质淀粉的标准集装箱运上专列。几分钟后，这辆专列将开往营口港，通过海运将通辽市生产的淀粉发送到全国各地；在通辽煤炭批发市场，一列发自青海省装满优质块煤的班列刚刚抵达，几天后，这些优质块煤将通过火车、汽车销往吉林、辽宁及华东地区；在通辽集装箱中转站物流信息中心，10多台微机不停地工作着，3万多条物流信息在平台上不断闪现，成交量也在节节攀升……这一个个火爆的场面，标志着通辽市物流业已经实现了由传统物流向现代物流的转变，物流业已成为通辽市经济发展新的动力与增长点。
　　区位和资源优势使通辽市物流产业基础雄厚
　　通辽市地处东北与华北和环渤海经济圈的结合部，周边800公里范围内有15个百万以上人口的大城市，与沈阳、长春各距280公里。与大连港相距645公里、锦州港380公里、营口港430公里，是自治区距离港口最近的城市。通辽市境内有六条铁路呈米字型延伸，通辽站是全国38个铁路枢纽大站和14个编组大站之一。通辽市境内有四条国道、一条省际大通道，还有三条高速公路在境内交汇。这种紧靠东北，连接华北，又靠近港口的优越的地理位置以及发达的铁路、公路运输，为通辽市发展现代物流业提供了得天独厚的区位和交通优势。
　　丰富的自身资源也为通辽市发展物流业提供了强有力的保障。近年来，通辽市大力调整产业结构，延伸产业链条，着力打造煤炭能源、煤电铝、有机绿色农畜产品、玉米化工、建材工业、制造业等优势特色产业和非资源产业。探明通辽及周边地区煤炭储量1000多亿吨，年煤炭开采量已达到6000万吨。火电装机440万千瓦、风电装机超过230万千瓦，电解铝生产能力达到95万吨。年加工玉米转化能力达到450万吨。水泥产能超过550万吨。这些优势特色产业的发展，不仅带来了通辽市经济的快速增长，也让通辽市的物流产业不断发展壮大。
　　政策和机遇使通辽市物流产业蓬勃发展
　　“紧紧抓住通辽市被国家列为东北地区四大区域物流中心之一的机遇，依托大交通，培育大产业，建设大物流，实现大发展，努力提升现代服务业的层次和水平，打造新的经济增长点。”通辽市副市长李秀芝在通辽市商贸物流工作会议上郑重指出。
　　物流是现代经济的火车头，要实现经济崛起，物流必须先行，如何充分利用通辽市有利条件和资源优势，集中力量推进物流业发展，是通辽市委、市政府多年来一直探讨的问题。
　　2006年，通辽市委、市政府审时度势，果断提出了“大力发展物流产业，打造内蒙古东部和东北地区重要的交通物流中心”的宏伟目标。同年，该市市委、市政府成立了以市政府市长、分管副市长为正副组长、有关部门负责人参加的现代物流产业推进领导小组，下设办公室，统筹物流业发展和协调物流业发展中出现的各种问题。市领导多次采取现场办公的形式，听取专项汇报，帮助重点物流项目和物流企业解决发展中遇到的问题，有力地促进了通辽市物流业的发展。市政府每年都确定当年重点物流项目，市财政预算安排物流发展专项资金，对列入市级重点项目进行专项推进。在重大物流项目上，采取一事一议的办法，从政策上予以重点倾斜。2007年国务院出台的《东北地区振兴规划》明确提出，“加快建设沈阳、长春、哈尔滨和通辽四个区域物流中心城市”的目标，把通辽市摆在了与东北三省省会城市同等重要的战略位置；2010年国家商务部又将通辽市确定为“国家流通领域现代物流示范城市”。这些都为通辽市现代物流业发展提供了千载难逢的机遇。
　　面对优越的政策和机遇，通辽市物流产业逐步形成了适宜发展的条件，蓬勃发展已成为必然的趋势。煤炭物流、农畜产品物流、农村物流、冷链物流、第三方物流等现代物流企业如雨后春笋般涌现出来，物流总额逐年增高。
　　2009年通辽市物流总需求超过3000亿元，比上年增长25.4%；通辽市物流增加值达到85亿元，比上年增长21.4%；主城区物流业新安置就业82897人，占新安置就业总人数的47%，物流业已经成为吸呐社会就业的主要载体；经积极争取通辽市被国家商务部确定为全国46个流通领域现代物流示范中心城市。重点推进了以主城区为主的13个物流项目，最大的亮点是通辽内陆港及集装箱中转站的当年建设当年投入运营，真正实现了无海有港，集装箱运输超过2.2万标箱；通辽国家粮食交易中心挂牌运营，网上交易粮食超过217万吨，交易额超过35.3亿元，不仅实现了粮食的“买全国、卖全国”,而且为粮食加工企业补充了粮源。开发区煤炭市场煤炭交易量突破500万吨，实现交易额64亿元；河西建材城木材销售达到50万立方米，钢材20万吨,交易额达21亿元，同比增长11%；科尔沁区五金建材城一期工程已经全部完工，今年将正式启用，二期配套工程也已开工；霍林郭勒煤炭物流园工程全面开工建设。依托国家“万村千乡市场工程”，建设了4个农村物流配送中心，新发展农家店550户，连锁农家店已发展到1555家，乡镇覆盖达到100%，村屯覆盖率超过60%，农村牧区现代流通体系初步形成。在南京“2009中国国际物流节”上，通辽市荣获“物流发展投资最佳环境奖”。
　　巨大潜力使通辽市物流产业后劲十足
　　在通辽市冷链物流的龙头企业--通辽三元冷鲜食品仓储配送有限公司二期工程施工现场，一批建筑工人们正在对外墙体进行最后的装饰，另一批技术工人正在冷藏间进行设备安装，整个工程预计7月底将全部完工，届时将达到56000立方米的冷鲜食品仓储能力。“这个规模还远远不够，就拿红干椒鲜椒冷藏一项来说，通辽市鲜椒冷藏市场达到20万吨，而我们才达到1万多吨，还有很大的空间啊！”公司经理郑永生感慨地说。
　　物流业被誉为二十一世纪的朝阳产业，政策的暖风劲吹和规划的引导，预示着通辽市物流业的发展，将进入一个全新的黄金期。
　　通辽市建设大物流的目标是明确的：到2012年实现社会物流总额5200亿元，社会物流总费用320亿元，货运总量2.3亿吨，物流业增加值200亿元；到2015年实现社会物流总额10000亿元，社会物流总费用510亿元。货运总量3亿吨，物流业增加值300亿元。
　　今年，通辽市重点规划建设通辽市经济技术开发区综合物流园区、通辽金港物流园区、霍林郭勒煤炭物流园区和科尔沁综合物流园区四个大的物流园区，高标准规划，连片整合物流资源，分期建设，打造通辽市物流业的龙头和亮点；专项推进开发区煤炭物流中心、通辽内陆港二期工程等13个重点物流项目；继续开展好物流企业的A级评定工作，力争有2家企业达到5A级，4家企业达到4A级，3A级以上物流企业超过8家。(牧人)