沿海联动内地 丹东带领东北东部城市群集体出海

5月中旬，外形状似风帆的东北东部(12+1)区域合作总部大厦在丹东新区奠基;与此同时，东北东部(12+1)区域合作秘书处正式成立。以丹东这座东北地区唯一的既沿海又沿边的城市为桥头堡，东北东部区域的合作与发展，进入了崭新的阶段。仅今年前4个月，丹东与东北腹地的合作项目就达133项，总投资额高达159.4亿元。 
　　随着辽宁沿海经济带开发开放上升为国家战略和备受关注的东北东部铁路、丹通高速公路的开工建设，东北东部地区扩大开放、加强合作的条件越来越优越，空间越来越广阔。东北东部区域合作也随之经历了从理论探讨到签署框架协议、从远景谋划到搭建合作载体的不平凡历程。从2005年“构建东北东部经济带论坛”开始，5年来，各市(州)在开放、合作、共赢、发展等方面达成广泛共识，沿海与腹地互动、资源与优势共享的现实基础愈加坚实。
　　在这样的大背景下，丹东将沿海开放地区的优势持续放大，快步打造“西进东联”的发展新格局：以“黄海汽车”、“辽宁手表”等主要产品为重点，丹东不断加快推进各市(州)在市场开发方面的合作;积极推进丹东港、船舶工业园与通钢、大连造船业的合作，进而推进丹东市重点工业园区与其他各市的合作;通过各种渠道加强对各市(州)主导产业、重点企业等方面的调研，寻求在林业、粮食及农副产品加工、矿产、港口物流等方面的资源整合，实现优势互补。
　　尤为可喜的是，随着东北东部区域合作的深入开展，12市(州)的联合发展模式以其巨大的影响力和潜力不断向周边辐射，引起了大连市的高度关注。去年，大连市领导专程来到丹东，表达了合作的愿望，希望大连市以观察员身份加入东北东部区域合作。由此，东北东部区域合作由“12市(州)”向“12+1”模式转变，不仅拓展了合作对象，也提升了合作层次。
　　区域经济的合作共赢离不开资金的支持。3月25日，丹东在大连举行了引进银行机构(大连)说明会，吸引了11家银行机构参加。目前，丹东市已与东北东部城市群及大连在物流、港口、钢铁、硼产业、房地产、旅游等多个方面取得突破性进展，仅在去年，双方的合作项目就达247项，总投资额162.4亿元，而今年的发展速度更是逐渐加快。值得一提的是，承载着丹东超常规、跨越式发展希望的丹东港集团，早已与部分城市签订了“陆港”建设的合作协议，为东北东部城市群的捆绑式发展奠定了坚实的基础。
　　今年，东北东部(12+1)区域合作第二次圆桌会议将在吉林省通化市召开。“接力棒”在手，通化市市长助理钟安堂告诉记者，由于东北东部(12+1)各市对区域合作充满了信心，大家的合作将更加紧密，经济互补更加实际，产业交流更加具体，项目建设更具同城意义。