大连新路网打造北部交通新枢纽

从2004年被确定为“西拓北进”的“主战场”，到2009年被赋予承载我市全域城市化建设进程中向外扩散的城市功能的重要使命，甘井子区在城市拓展进程中的战略地位日益提升，其纽带作用也得到了进一步的凸现。随着全域城市化的推进，作为大连主城区向新城区提供辐射和支持的重要枢纽，甘井子区的交通动脉建设成为牵动城市发展的重要环节—— 
　　 39亿大手笔 
　　 支撑北部交通新格局 
　　交通线路如同城市发展的动脉，是传递核心辐射、实现功能对接的关键。长久以来，受限于城市的自然地理条件，从我市中心城区向北与新市区和内陆地区的相连地段一直非常有限，北部区域交通一直比较繁重。为了改变这一局面，大连市交通局与甘井子区政府结合体育新城开发建设的需要，提出了建设北部地区“三纵三横”主干路网的规划方案，拟在今年启动机场快速路、甘南路立交桥及延伸工程、棋南线、岚岭路、土革路和岭西路工程，以此来完善全市的交通路网布局，满足甘区承载我市全域城市化建设进程中向外扩散的城市功能。 
　　据相关部门提供的材料显示，这6条城市主次干路之间的“节点”以及与现有路网的“接点”均会以互通立交桥的形式相连接，整个工程预计投资额为39.11亿元，6条城市主次干路将按照城市快速路双向6车道或8车道的标准设计。主干道路网之间的“节点”以及与现有路网的“接点”以互通立交桥的形式连接。待以上道路建设全部竣工通车后，“三纵三横”城市路网将与新建地铁线路、快轨线路、铁路线路共同构成甘井子区立体化、现代化的城市交通新格局。 
　　 “纵”先“横”后 
　　 六路皆拟年内启动 
　　“三纵三横”目前已经进入到了实际的建设阶段。据悉，机场快速路、甘南路立交桥及延伸工程、棋南线“三纵”工程将于今年的上半年率先启动，而土革路、岚岭路和岭西路这“三横”工程将争取在下半年投入建设。 
　　作为“三纵”中目前确定的唯一一条快速路，机场快速路备受市民的关注。目前，该路的道路工程招标工作已经完成，即将在近期开工建设。机场快速路起点位于迎客广场西北桥的北端，沿西北路、朱棋路由南向北与土羊高速公路等多条东西向主干道交叉。路线全长11.66公里，设计行车速度40公里/小时，断面为双向八车道。 
　　“三纵”中的甘南路立交桥及延伸工程，预计将于下半年开工建设，其起点为华东路与甘南路交叉口，北与拉树房和土羊高速公路相接，路线全长6.25公里，主线标准为双向六车道城市快速路。而棋南线起点为现有山东路与中华路环岛，终点至棋盘海边规划路，路线长7.279公里，双向八车道，设计时速60公里/小时。 
　　 “三横”中的岚岭路，西端起点为朱棋路、东端为新建岭西路交叉口，路线全长5.057公里，为老路改造，设计时速为50公里/小时；西起革路堡、东至土羊高速拉树房收费站的土革路，将沿土羊高速公路并行，全长3.359公里，东西线均为新建双向六车道，设计时速为50公里/小时；岭西路起点位于棋泡路，终点与姚家路环岛相接，路线全长4.29公里，双向八车道，设计时速为60公里/小时。 
　　借势路网 
　　 华南板块或成北部新枢纽 
　　“三纵三横”交通路网建成之后，不仅对于缓解主城区北部的南北交通压力将起到至关重要的作用，更好地满足未来体育新城及2013年全运会的交通要求，同时也有望创造主城区北部新的枢纽地带。 
　　目前，华南区域因新火车站、新城市商圈的并立，其区域地位已经得到了进一步的提升。此次“三纵三横”路网工程的建设，该区域有望借新交通枢纽形成“大流通、大市场、大发展”的崭新格局，确立其交通枢纽的核心地位，并凭借通达便利的独特优势迎来新一轮的磅礴发展势头，成为人口聚集、商业兴旺、财富流通的风水宝地，以及助推特色新城市北进的强劲跳板。 
　　◆大连湾临海装备制造业聚集区 
　　发展目标 
　　 全力打造世界级装备制造业基地 
　　发展思路 
　　充分发挥岸线港口优势，突出重大装备集成、核心部件制造、设计研发等功能，提升口岸功能和商务功能，完善生活配套、商务配套，转移低端制造业。 
　　 ◆大连西城国际旅游商务区 
　　发展目标 
　　成为中国的“达沃斯” 
　　 发展思路 
　　突出国际交流、休闲度假、生态等功能，适度发展总部经济，规划建设能够承办国际性会议和高端论坛的国际会议中心区、企业总部区、休闲度假区，建设5A级国家旅游风景区。