佛山“圈地”不适合物流业发展主流

2010-6-1 15:44:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
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 5月31日专题研讨班上,现任广东省物流行业协会常务副会长、秘书长马仁洪批评佛山不停圈地上马的物流园项目,认为这种做法不适合未来物流业的发展主流。在佛山这种土地资源极为稀缺的地区,应大力发展电子商务物流,释放土地,让其再创其它价值。

  在专题研讨班上,现任广东省物流行业协会常务副会长、秘书长马仁洪批评佛山不停圈地上马的物流园项目,认为这种做法不适合未来物流业的发展主流。在佛山这种土地资源极为稀缺的地区,应大力发展电子商务物流,释放土地,让其再创其它价值。 

  据介绍,目前佛山已提出打造区域性物流中心城市的目标,而南海顺德更是在大力推进物流产业的发展,其中常见的发展模式就是一个个大型物流园的建设。 

  在2006年时,顺德人率先与美国普洛斯公司合作,将普洛斯顺德物流园吸引到日系汽车制造业密集的顺德科技工业园A区,总占地面积188000平方米。此后,佛山各区均有大型物流园项目入驻。 

  “不要搞这些低档物流,做些像大排档、停车场似的物流”,面对佛山各地正在大力推进的物流园项目,广东省物流行业协会常务副会长、秘书长马仁洪发言批评。 

  他表示,最近佛山南海物流发展很迅速,但我有一个担心,很多企业到这边划了很多土地,这些土地却是在做我们准备放弃的物流发展模式,如物流园区。土地是稀有的,越来越少,我们不该用土地来换取所谓的利润,应该通过供应链和高科技整合佛山物流,来创造更高的效率。 

  马仁洪建议,佛山应大力发展国际双向采购,重点发展电子商务物流,多发展像阿里巴巴这种类型的企业。因为佛山是工业城市,生产出来的产品非常丰富,丰富的产品如果通过电子商务的物流发展会大大降低物流成本,也能更好辐射到珠三角的城市。 

  此外,马仁洪还指出佛山的物流企业中,能被评上A级的物流企业非常少,与佛山如此庞大的物流市场需求不太符合,可以大力引进或培养A级物流企业。 
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