畅通重庆：2012年高速公路市内4小时通达

“畅通重庆”建设总体目标是，努力把重庆建设成为全国最畅通的城市之一。一是建成大西南综合交通枢纽：到2012年，实现高速公路市内4小时通达，周边省会城市8小时通达；到2015年，实现铁路周边省会城市4小时通达，长三角、珠三角、东南亚8小时通达，长江黄金水道成为西部内陆出海主通道，江北机场成为国际性空港。二是建成半小时主城：至2012年，主城核心区（内环快速以内）任意两点间的平均通行时间控制在半小时以内，主城拓展区（绕城高速与内环快速围合区域）任意一点到核心区的平均通行时间控制在半小时以内。 
　　轨道交通 
　　2012年出行比占公交20% 
　　2012年，基本建成轨道交通185公里，实现运营总里程140公里以上，使轨道交通占公交出行的比例达到20%。 
　　一号线朝天门至沙坪坝段2011年试运营，沙坪坝至大学城段2012年试运营。二号线延伸段（新山村至鱼洞段）2010年开工，2013年试运营。三号线，一期（二塘至龙头寺）与二期（龙头寺至江北机场）2011年试运营，延伸段（二塘至鱼洞）2013年试运营。六号线，一期工程（上新街至礼嘉）2012年试运营，延伸段（上新街至茶园，礼嘉至北碚）2013年试运营，支线（礼嘉至悦来会展中心）2010年开工，2013年试运营。 
　　道路建设 
　　2012年建道路230.5公里 
　　到2012的年，新建改建城市道路230.5公里。其中2010年建设里程156.5公里，完工66.17公里。主要包括：服务两个保税区建设（西永综合保税区、两路寸滩保税港区），打造快速物流通道；服务“扩城建设”，打造内外环连接纽带；服务江北机场，完善机场配套路网；服务主城缓堵，完善主城核心区路网体系。 
　　换乘枢纽 
　　2012年公车进场率60% 
　　到2012年，建设一批公交换乘枢纽，提高公交换乘效率。建设一批公交站场，公交车进场率达60%以上。2010年，续建3座公交换乘枢纽、2座公交站场、新开工5座公交站场，其中，完工1座公交换乘枢纽、2座公交站场。目前，南坪中心换乘枢纽主体结构已经完成，下穿车行道年底将通行，外河坪公交站场已经开工建设。 
　　高速公路 
　　2020年实现“4小时重庆” 
　　按照规划，到2020年，我市将形成“三环十射三联线”的高速公路网，建成后，高速公路通车里程将达到3600公里，并实现“4小时重庆、6小时周边”的对外交通目标。 
　　目前在建高速公路项目10个，建设里程535公里。2010年，重庆境内还将开工建设9条高速公路，新增建设里程537公里。2012年内，我市还将新开工670公里高速公路，规划的“三环十射三联线”高速公路全部开工建设。到2012年底，高速公路通车里程将超过2000公里。到2015年，在“二环八射”的基础上，新建近1000公里高速公路，高速公路通车里程近3000公里，省际对外通道达14个。 
　　港口航道 
　　航交所9月挂牌试运行 
　　按照规划，到2020年，我市内河航道将形成“一干两支三枢纽”的格局，全市内河航道里程将达到4500公里，其中4级以上航道占比为37.7%，港口年吞吐能力达到1.8亿吨。 
　　目前，我市正加紧筹建航运交易所，预计今年9月将在重庆保税港区挂牌试运行。届时，重庆将拥有内陆第一家，国内第二家航交机构。 
　　铁路建设 
　　2012年将竣工6条铁路 
　　按照规划，到2020年，我市将形成“一枢纽十五干线二支线”的铁路网，境内铁路运营里程将达到3200公里，“一江两翼”国际贸易铁路大通道基本形成，实现“4小时周边、8小时出海”的目标。 
　　目前，在建铁路7条，在建里程741公里。2010年，我市境内还将开工成渝客运专线、渝万客运专线、渝黔新线、三万南铁路改造等4个项目，境内建设里程556公里。2012年内，我市还计划开工建设郑万铁路、安张铁路、渝昆铁路等3个重要区际干线，境内建设里程320公里。到2012年底，将竣工渝利铁路、南涪铁路、宜万铁路、遂渝二线、达万电化改造等6个项目。 
　　航空设施 
　　2020年将有4民航机场 
　　按照规划，到2020年，我市将拥有“一大三小”四个民用航空机场。届时，全市民航旅客吞吐能力将达到4500万人次/年，货邮吞吐能力达到200万吨/年。 
　　2010年，江北国际机场第二跑道将建成投运，旅客吞吐能力达到1500万人次/年。黔江机场建成投运，民航机场将形成“一大两小”的格局。2012年之内，我市境内还将开工建设巫山机场、江北机场第三跑道及东航站区等，初步形成“一大三小”的民航机场格局。