建设阳逻保税港区促进湖北率先崛起

　独一无二的立体交通优势：阳逻港具有水、铁、公、空汇集一地的立体交通优势，可顺利地实现多种运输方式无缝隙对接。水路有长江通往沿海；铁路有京广、京九两条大动脉夹境而过，直通阳逻港的江北铁路已开工建设；公路有阳逻大桥与京珠、沪蓉高速公路连为一体，可四通八达；航空除有空军汉口机场外，另距天河机场只有30分钟的车程。这种水、铁、公、空大交通汇集一地的立体交通格局在全国极为少见。
　　江海直达的直航优势：为了充分发挥阳逻港到出海口的深水航道优势，打造水上快速通道，扩大阳逻港的辐射范围，全面提升阳逻港的功能，2006年5月，阳逻港开辟了至上海洋山的“阳洋江海直达”航线，下水航行48小时，上水航行78小时，极大地节省了进出口企业的物流时间和运输成本，提升了湖北省承接沿海产业转移的竞争力，为促进湖北省外向型经济的发展开辟了快速通道，为外资密集区和出口加工区的形成奠定了良好的基础。
　　口岸通关的综合优势：一是具备港口保税物流功能。2004年9月，经武汉海关批准，在阳逻国际集装箱转运有限公司设立了武汉市水运口岸首座“公用型”保税仓库，面积5000平方米。2009年4月，阳逻港与东西湖保税物流中心“区港联动”试点正式启动，阳逻港成为具有集疏、储运、包装、理货、配载和分送等综合功能的海运始发港和目的港。二是形成进出口贸易综合服务体系。阳逻港集中了海关、海事、边检、出入境检疫检验等口岸通关服务机构于一体，口岸联检大楼已正式启用，为进出口贸易货物提供一务龙服务。三是可以对外箱船舶开放。2009年12月1日，阳逻港停靠外籍船舶口岸开放经过验收，成为全省第一个对外籍船舶开放的港口。此外，长江中游海事搜救基地项目落户阳逻港，为水上运输及港口作业提供了安全保障。
　　华中地区的物流旺地：阳逻港由于具有水、铁、公、空立体交通优势，可实现多种运输方式的无缝对接，是华中地区难得的物流旺地。目前，华中钢材大市场、华融钢铁物流、湖北汇通钢材物流等项目已落户阳逻港，国家粮食现代物流园正在建设之中，香港招商局武汉分发中心即将建成，华中商贸物流园正在启动前期工作，煤炭物流基地即将动工建设。阳逻港的物流功能和物流项目为建设保税港区提供了重要的硬件条件。
　　辐射面广的经济腹地：阳逻港地处长江中游，辐射范围主要是湖北省、湖南省、河南省、陕西省、四川省和重庆市等中西部地区。2009年阳逻港集装箱突破25万标箱，同比增长56.8%，增长幅度在长江港口位居第一，外贸箱占总箱量的70%。今年集装箱二期泊位建成投产后，吞吐能力将超过100万TEU，成为长江中上游最大的集装箱港口。
　　宽阔平坦的陆域用地：阳逻港区一期陆域用地320亩，二期用地780亩，三期用地2500亩。完全能满足集装箱等大宗货物堆存和集散。 建设阳逻保税港区的布局和途径
　　阳逻保税港区划分为港口码头作业区、出口加工区、仓储物流区和综合配套服务区。固定资产投资100亿元人民币。规划总面积9.92平方公里，远期拓展铁路港功能。其中：港口作业区1.72平方公里、仓储物流区3.2平方公里、出口加工区5平方公里。港口作业区已具雏形，两个作业区建设24个集装箱泊位，具备500TEU的作业能力。保税监管仓即将开建。出口加工区规划在五一湖边建设。阳逻保税港区的主导功能是：港口作业、国际采购、国际配送、进出口和国际转口贸易、出口加工以及保税物流。辅助功能是：以商品展示交易、港务及航运代理、海运、理货、货贷、仓储、信息、金融、保险、理赔、检测维修等。配套功能是：以法律政务、咨询服务、中介鉴证、休闲文化等服务功能，同时积极拓展区域功能，大力培育国际航运服务市场，以及为物流和制造业提供支持和配套服务的其他各类业务。
　　根据相关保税港区申报建设经验，阳逻保税港区的申报和建设可以整体打包给香港招商局。香港招商局具有这方面的丰富经验和资源，该局总裁去年来阳逻港区考察时，我区曾向总裁提及此事，总裁表现出极高兴致，随后派出该局重大项目办负责人前来考察商谈，相关工作正在进行之中。与此同时，区有关部门要共同努力，积极引入具有保税业务需求的特大型知名企业和出口加工贸易企业，争取以产业的发展促进保税港区的申建。