宜昌建材市场期待向物流中心转型

数年前，宜昌人买建材、装房子还要到武汉、荆州等外地去批发购买。如今，本地建材市场已发展壮大，行业地位处于鄂西渝东建材市场前列。 
　　建材行业发展与物流运输息息相关。宜昌现代物流时代的到来，对我市建材市场发展将带来什么样的契机？
　　发展：精耕细作打造品牌优势
　　随着宜昌房地产行业的迅猛发展，在宜昌建材市场涌现了一批优秀的装饰企业、建材品牌和家居建材卖场。业内人士介绍，其中，一批本土建材市场如夜明珠恒昌建材市场、金都颐美家居市场、长江建材市场、金东山装饰建材广场、易中建材家装大世界等通过现代营销手段，在消费者心中建立起一定的品牌形象。
　　市民对住房装饰需求的日益提升以及激烈的市场竞争，促使建材市场不断寻求着发展创新，从注重销售逐步转向更加注重品牌和服务。近日，记者走访了城区各大建材卖场了解到，走品牌路线、创特色服务成为建材行业的一大潮流。
　　城区一家大型建材市场有关负责人告诉记者，该市场大量引进国内外著名的陶瓷、板材、地板等建材品牌，采取直接从代理商、厂商处进货、配送，同时为消费者提供“一站式”购物服务，方便其购齐所需的装饰材料。这种服务获得了消费者青睐，在全市被大量借鉴推广。
　　业内人士表示，对本土市场的精耕细作，着力打造品牌优势，是宜昌建材市场的一大成功经验。目前，宜昌拥有渝东鄂西最大的综合批发市场，以及具有规模的装饰建材市场，行业地位居于鄂西渝东建材行业前列。
　　瓶颈：市场涨潮下的无序竞争
　　宜昌建材市场和企业如雨后春笋般迅速成长，背后也带来了一些问题。
　　不久前通过评审的《三峡物流中心空间布局规划》中提到，宜昌专业市场数量繁多、商品、区位雷同，同质化现象严重，缺乏集聚辐射功能等，较严重的无序竞争，制约了本土专业市场的发展。
　　记者发现，宜昌建材市场的无序竞争尤为严重，市场亟待规范。如在夜明珠至伍家岗不足15公里的距离内，就有5家营业面积均超过9000平方米的建材批发市场，但没有一家年交易额超过5亿元。
　　不仅是建材市场，我市其他专业市场还普遍存在着市场功能单一、交易方式落后、市场硬件设施差、组织化程度低等问题。
　　一位行业资深人士告诉记者，各市场为自身的利益，互相争夺市场投资，导致许多软硬件设施低水平重复建设，造成了大量人力、物力的消耗和浪费，制约了建材商品市场的发展，在一定程度上影响了消费者的利益，也影响着外地代理商和厂商对本土市场的印象。
　　突破：批发市场向物流中心转型
　　城区某建材市场工作人员告诉记者，“目前市内各建材市场基本以零售为主，消费者很在意产品的价格。”一直以来，建材商品的售价中，运输成本占据着较大的比重，也造成了同类商品在不同市场的价格、售后、质量等方面的差别，给消费者带来了不便，使其产生不信任感。
　　因此，控制运输成本成为建材市场业主的揽客重心。
　　这其中，有的企业自建配送中心，采取以供货商-配送中心-门店为主的供货模式；或与第三方物流企业合作，送货到零售商的配送中心或门店；而一些中小型企业则是向供货商直接拿货，并要求其送货，或用自己的车直接取货。
　　配送中心重复建设、车辆运次多、货量少、收货点分散等问题随之而来，造成了大量物流资源的耗费，增加了物流成本，直接导致商品售价的上调。
　　“社会性物流中心的建设，可在一定程度上降低运输成本及竞争内耗，规范我市建材市场。”有关单位负责人表示，大型专业市场向物流中心的转型，是宜昌物流体系构建的一大重要组成部分。
　　《三峡物流中心空间布局规划》中提出，将对宜昌批发市场进行升级发展，向华祥建材展贸物流中心、长江小商品物流中心、金东山综合物流中心等转换。“规划”表示，由于这类批发市场具有很强的商品集散能力和一定的物流功能，可对其进行强化和提升，将之整合为现代化物流中心。据了解，这种转型方式现已得到市面上广泛认可。
　　其中，投资20亿元建设的华祥物流项目以八二七建材市场为基础改建，占地423亩，建筑面积80万平方米，主要为宜昌地区的以建材为主的生产资料提供采购、展贸、加工、仓储、配送等服务。