开瑞微车：开启微车新时代

    以“开启美好生活”为主题，开瑞微车携3款先进的小排量发动机、6款精品微车正式亮相北京车展。活动现场，开瑞微车正式发布国内首款1.0L柴油发动机，国内首款1.0L柴油微客开瑞优优同步亮相。刘谦作为开瑞微车的形象代言人也出现在开瑞展台。在明星和创新精品微车的作用下，开瑞展台吸引了众多观众，俨然成为本次车展最惊艳的微车展台。
    作为微车新锐品牌，开瑞微车2009年迅速发展，成为微车行业一匹黑马，今年第一季度，销量乘势再上一个台阶，市场份额进一步扩大。据悉，开瑞微车把2010年看作快速发展年，希望产品、市场、品牌都全面跨上新台阶，实现品牌跨越和发展。首度亮相北京车展，开瑞微车就发布了国内领先的小排量柴油技术，并派出了全部主力阵容，不仅全面展示了技术研发实力和产品品质，更彰显了不断向上的发展诉求。
    如果说开瑞优雅开启了微车轿车化的新方向，开瑞微车此次展出的ACTE－CO1.0D高性能柴油发动机，开创了微车柴油动力的先河。开瑞优优柴油版，则树立了兼具经济实用和低碳环保的全新标准，代表了微车发展的新潮流。
    开瑞微车1.0L排量柴油发动机，是国内首款最小排量的柴油发动机，采用高压共轨与增压中冷技术，转速提升至2000转就可达到最大峰值扭矩，最大扭矩可以达到129N.m，和同排量汽油机相比提升了40%，相比汽油机转速提升至3500转以上才能获得最大扭矩，几乎是在起步之后就能达到最大扭矩，因此非常适合乡镇和农村路面的行驶。
    搭载这款发动机的开瑞优优柴油版，将在今年下半年上市。与电动、电混、混合动力等多种新能源车型相比，开瑞优优更具推广性，一来，柴油发动机技术已经非常成熟，稳定性好；二来，柴油车因转速较低、汽缸燃烧温度较低等特点，零部件老化的周期相对较长，维修保养成本也得以大大降低；而且，柴油车耗油比汽油车省30%左右，这样下来，柴油车可省下一大笔钱。这种先天优势，非常受关注使用成本的城乡消费者的欢迎，便于市场推广。另外有数据显示，与同排量缸内直喷汽油机相比，柴油机可减少碳排放25％，有专家预测，如果我国乘用车柴油化率能达到50％，将减少520万吨二氧化碳排放。可以说，开瑞优优柴油版不仅易被消费者接受，更是顺应了低碳经济的发展趋势。
    窥豹一斑，1.0L排量柴油技术只是开瑞微车技术、资源优势的一个亮点。依托母品牌奇瑞汽车的资源优势，开瑞微车已经成为微车领域技术升级的有力推动者，在安全性、舒适性、人性化、时尚化、强动力、低能耗六大产品研发设计层面及产品工艺、品质管控两大生产制造层面上树立起了微车的新标准，引领着微车消费潮流的变化。（枭冬）