铁道部全力保障玉树灾后重建的物资运输

□本报记者 王若懿
    青海玉树地震抗震救灾工作虽然告一段落，但接下来的灾后重建工作更是牵动着全国人民的心。连日来，为了保障灾后重建的需要，铁道部积极投入战斗，及时了解掌握重建物资运输需求，全面做好运输能力安排，做好组织衔接，并启动应急工程等措施，全力确保灾后重建的物资需求。
● 多项措施护航
    铁路抗震救灾货运设施建设研讨会4月24日在西宁召开。会议由铁道部发展计划司主持，西宁市政府、青藏铁路公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司等单位参加，重点就西宁北货运中心等一批玉树抗震救灾及灾后重建工程事宜进行研讨和协调。
    铁道部有关人士表示，为更好地满足玉树抗震救灾物资抢运和灾后重建物资运输需求，在充分使用现有运力资源基础上，铁道部按照“利用现有与新增设施相统一、应急工程与整体建设相统一、近期目标与长远规划相统一”的原则，结合兰新第二双线建设和青藏铁路西格段既有条件，新增设计制定了西宁北货运中心应急工程及海晏、湟源、格尔木铁路货物转运中心等一批配套建设项目方案，要求有关单位特事特办、急事快办，使新建成后的灾区重建物资转运基地达到整合周边物流资源、配齐配全运输设施、扩大铁路运能运力的要求，尽快为玉树大规模重建发挥作用。“4月20日，铁路抢运抗震救灾物资指挥部新址在西宁站货场落成。这座高5米、300多平方米的彩钢板房，作为铁路抢运抗震救灾物资指挥部新的办公地点。建成后，铁路和地方民政、交通等有关部门合署办公，将形成一个集铁路运输指挥、救灾物资装卸为一体的交付‘一站式’联动管理机构，确保救灾物资集中到达后以最快速度向灾区转运。”铁道部相关人士告诉记者。
    此外，连日来，铁道部组织各铁路局和中铁快运公司、中铁集装箱公司积极采取有效措施，以最快速度抢运救灾人员和物资，对抗震救灾和灾后重建物资，进行重点盯控和掌握，坚持随到随装、随装随运、运到即卸，急需装运的物资先装运后办手续，确保装、运、卸各环节零延误，并强化调度指挥，对所有救灾物资采取直达运输、运行等级高于客车的方法，装完后立即开行专列，沿途不改编，直送到站。
● “抢”字专列先行
据了解，截至4月27日12点，铁路已累计开行“抢”字头救灾专列183列，紧急运输救灾物资1469车，已运棉被192341床、棉衣108092件、帐篷45770顶、救护车215辆、药品31121件、简易厕所500套、水50756箱、油品34430吨、折叠床20744张、发电机160台、食品3941箱、活动板房90套等。
    记者在采访中了解到，为了保证物资顺利运到灾区，不少地区的铁路局纷纷采取措施，保障“抢运”的安全、畅通运行。离玉树较远的南宁南火车站，为避免路途遥远，或许运送不畅的问题，南宁铁路局在开行“抢”字头救灾物资运输专列后，运用车辆追踪系统实时监控其运行情况，对物资顺利运达提供了保障。“抢”字头运输专列开行以来，平时要13天才能运到的物资，4天半的时间就运到了。
    南宁南火车站距西宁火车站2869公里，是离玉树最远的火车站之一。为快速将救灾物资送到玉树灾区，南宁铁路局专门为救灾物资开行了“抢”字头的运输专列。
    专列上路后，南宁铁路局救灾台运用车辆追踪系统实时监控其运行情况，并与沿途各铁路局加强运输信息沟通，使用先进的货车安全防范系统，通过温度、声音、图像等多种手段检测车辆在运行中的状况。铁路公安部门实行逐站预警通报，在专列站停期间，由派出所领导带领民警严格趟接辆查，落实封控措施，严防无关人员靠近列车，沿线派出所民警带领护路联防队员上线巡逻卡控，保证专列安全抵达。