数码收发站：港珠三角融合 珠船潜质巨
2010-5-3 11:53:00 来源：网络 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
在希腊债务危机进一步迈向落实拯救的氛围下，美股连升两日，隔晚再涨逾百点冲越11,100水平，带动周五亚太区股市普遍上升，当中又以连日「大脱脚」的港股反弹力度最强，恒指在大成交配合下收复21,000水平，丰控股(0005)及内银三行、中移动(0941)及资源股成为升市功臣，尤以丰急涨2.34%最悦目。恒指全日高低位为21,122/20,900，收报21,109，大升330点或1.59%，成交增至711亿元，为5月市重展升浪注入强心针。
对于希腊债券危机突因标普将其评级降为垃圾级别带来前几天的大动荡市，再加上标普其后对葡萄牙、西班牙也作出负面降级行动，连串引发的环球股市大跌、欧美急泻局面，很快得以平伏并转跌为升，正如司马敬连日来所言，「欧猪」债务危机的核心足以动摇欧元瓦解，欧盟乃至希腊主要债权国德、法都不可能让危机进一步恶化，既有欧盟16国及国基会(IMF)达成协议作出450亿欧元的紧急贷款援助计划，不会因为标普的「落井下石」而令希债变成废纸。近日希腊已与欧盟及国基会就其进一步削减财赤，包括将公务员的14个月薪酬减2个月，并再提高增值税以换取援助达成协议。而德国总理亦作出数日内促成援希计划，排除了本周初德国发表的「不合作」言论，令希债危机得以化解大为提升，有利环球股市氛围，特别是美股及亚洲区股市。
丰昨日挺涨1.85元接近高收80.95元，成交达17.28亿元，是对欧债危机明显纾缓作出的利好反应。此外，内银三行在昨日升市中再度成为「资金吸纳王」，在股价急升之余，建行(0939)成交22.9亿、中行(3988)成交17.8亿、工行(1398)成交16.8亿，都凸显了三行先后公布强劲的首季业绩后，成为资金趁低收集对象。
建行集资股价急升有启示
值得一提的是，建行刚公布供股集资，以100股供7股比例，集资约750亿元。但建行在昨日的升幅居前，大升4.22%高收6.42元，是投资界对建行集资扩充资本比率投下信心一票，表现一如早前中行公布集资后一样。内银集资有利维持在内地经济快速增长的盈利能力，同时又为降低风险提供保障，是基金投资者最乐见之事。
香港融合珠三角的一、二小时经济圈，受惠上市公司中，珠江船务发展(0560)肯定是中长期的直接受惠股份。珠船在97年上市，主要是货运及码头的综合物流，但因应香港与珠三角的更紧密经济发展，珠船已获母公司注入客运业务，令珠船集客货运、码头物流等业务，直接分享「大融合」的经济利益。
珠船早前公布，以4.8亿港元现金收购母公司所持有的珠江客运，透过珠江客运间接持有中港客运40%股权(即中山至香港客运航线)、顺港客运40%股权(顺德至香港客运航线)、海天码头60%股权(香港国际机场码头之跨境客运码头)及珠江旅游全部股权(旅行团业务及珠三角所有口岸及客轮所有广告业务)。
珠船上述收购在5月初的股东会通过后便落实，换言之，珠船已具备分享香港与珠三角大融合后人流、物流高增长的经济成果，而其盈利前景已不可同日而语。珠船近日遇大市调整积弱，反而是中线收集机会，现价1.78元的往绩PE 21倍，息率1.27%，在盈利前景改观下，势成基金投资对象。
对于希腊债券危机突因标普将其评级降为垃圾级别带来前几天的大动荡市，再加上标普其后对葡萄牙、西班牙也作出负面降级行动，连串引发的环球股市大跌、欧美急泻局面，很快得以平伏并转跌为升，正如司马敬连日来所言，「欧猪」债务危机的核心足以动摇欧元瓦解，欧盟乃至希腊主要债权国德、法都不可能让危机进一步恶化，既有欧盟16国及国基会(IMF)达成协议作出450亿欧元的紧急贷款援助计划，不会因为标普的「落井下石」而令希债变成废纸。近日希腊已与欧盟及国基会就其进一步削减财赤，包括将公务员的14个月薪酬减2个月，并再提高增值税以换取援助达成协议。而德国总理亦作出数日内促成援希计划，排除了本周初德国发表的「不合作」言论，令希债危机得以化解大为提升，有利环球股市氛围，特别是美股及亚洲区股市。
丰昨日挺涨1.85元接近高收80.95元，成交达17.28亿元，是对欧债危机明显纾缓作出的利好反应。此外，内银三行在昨日升市中再度成为「资金吸纳王」，在股价急升之余，建行(0939)成交22.9亿、中行(3988)成交17.8亿、工行(1398)成交16.8亿，都凸显了三行先后公布强劲的首季业绩后，成为资金趁低收集对象。
建行集资股价急升有启示
值得一提的是，建行刚公布供股集资，以100股供7股比例，集资约750亿元。但建行在昨日的升幅居前，大升4.22%高收6.42元，是投资界对建行集资扩充资本比率投下信心一票，表现一如早前中行公布集资后一样。内银集资有利维持在内地经济快速增长的盈利能力，同时又为降低风险提供保障，是基金投资者最乐见之事。
香港融合珠三角的一、二小时经济圈，受惠上市公司中，珠江船务发展(0560)肯定是中长期的直接受惠股份。珠船在97年上市，主要是货运及码头的综合物流，但因应香港与珠三角的更紧密经济发展，珠船已获母公司注入客运业务，令珠船集客货运、码头物流等业务，直接分享「大融合」的经济利益。
珠船早前公布，以4.8亿港元现金收购母公司所持有的珠江客运，透过珠江客运间接持有中港客运40%股权(即中山至香港客运航线)、顺港客运40%股权(顺德至香港客运航线)、海天码头60%股权(香港国际机场码头之跨境客运码头)及珠江旅游全部股权(旅行团业务及珠三角所有口岸及客轮所有广告业务)。
珠船上述收购在5月初的股东会通过后便落实，换言之，珠船已具备分享香港与珠三角大融合后人流、物流高增长的经济成果，而其盈利前景已不可同日而语。珠船近日遇大市调整积弱，反而是中线收集机会，现价1.78元的往绩PE 21倍，息率1.27%，在盈利前景改观下，势成基金投资对象。
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