皖江交通网对接“长三角”

　700多公里长的南、北沿江公路有望由目前的省道升级为国道；我省还将加快京福、合九高铁的建设……3月下旬，交通运输部部长政策咨询小组近20位专家对皖江城市带承接产业转移示范区（以下简称皖江示范区）交通运输发展进行了调研。记者昨日从省交通厅获悉，部长政策咨询组提交给交通部的调研报告对支持皖江示范区交通运输发展提出了含金量很高的建议，皖江示范区交通规划谋划快速与长三角对接。 
　　至去年底，皖江示范区内公路通车里程约8.3万公里，区域内高速公路通车里程1622公里。长江黄金水道区域内航道总里程已达4440公里，占全省航道总里程的68.2%。除公路、水运外，皖江示范区内铁路、民航发展呈加快态势，立体交通网初步形成。 
　　不过，省交通运输厅介绍，皖江区域内的公路交通、内河水运等方面还存在一些问题，如干线路网规模总量不足、深水岸线资源开发不足、过江通道数量少等，目前800里皖江上仅有安庆、铜陵、芜湖三处过江通道，且仅有安庆一处为高速过江通道。 
　　为此，我省计划皖江城市带内的高速公路重点建设省际、跨江、城际等三大通道，包括继续加快扬州至绩溪、南京至宣城至杭州、宿州至扬州、东至至九江、岳西至武汉等省际通道建设，实现高速公路对接长三角、连通中部省份；以促进皖江两岸联动发展为重点，推进望东大桥、池州大桥、芜湖二桥等跨江通道建设；加快滁州至马鞍山、滁州至淮南、芜湖至黄山等区域内城际间高速公路建设，扩容改造合肥至芜湖、合肥至安庆等高速公路。 
　　除高速公路外，我省未来将加快北京——合肥——福州、商丘——合肥——芜湖——湖州、合肥——安庆(池州)——九江等城际铁路建设。另外，将提高铁路站场吞吐能力，重点扩建合肥、芜湖等主要铁路客货运站场。 
　　民航方面，未来几年，我省将重点建设合肥新桥国际机场，形成华东地区重要的干线机场和国际机场；新建九华山机场，形成皖南旅游胜地空中交通线路；完善安庆机场民航设施。 
　　此外，备受社会关注的芜湖民用机场也被提上议事日程，国务院批复的《皖江城市带承接产业转移示范区规划》中明确提出建设芜湖民用机场的意见。据悉，芜湖民用机场有望在未来五年内规划并实施。