政协委员反对亚运后限行延续 建议限行期间增加公交运力

随着亚运脚步不断的临近，近日广州市有关部门宣布，从今年11月12日起，广州进行机动车单双号限行。限行规定一经宣布，即引发市民和网友的热议。单双号限行能治堵吗？限行期间，对车主应如何补贴？亚运后单双号限行是否继续？广州市政协委员韩志鹏在网上就这一问题与网友做近距离交流时表示，政府实行交通限行应注意补充公交车辆，令市民体会到公共交通系统的优势。 
交通限行应先增加公交车辆
韩志鹏首先表示了对限行的期待，他说实行单双号限行，在法国巴黎、韩国首尔，包括北京奥运会以及哈尔滨冬季大学生运动会、济南的全运会期间，都取得过比较好的效果。韩志鹏预计，广州亚运会期间实行单双号限行，应该会对空气污染和交通拥堵都起到缓解的作用。
实行单双号限行，意味着广州每天将有约74.5万辆机动车停驶，这表示将有大规模的人潮转向公共交通系统，有网友提出，单双号限行的一个结果必定是“公交地铁挤爆人挤晕”，这无形中增加了无车族的压力。
对此，韩志鹏也直言不讳地说，增加公交车辆是实行单双号限行的必要条件，也是重中之重。韩志鹏表示，由于公交车的运力大大超过私家车，若运力跟上，车次加密，车辆大幅度增加，道路可能会更通畅，也可以避免塞人的现象。
多数网友反对亚运后继续限行
广州市交委领导在广州市“两会”期间曾表示，根据亚运期间限行效果，有可能在亚运后会继续限行。对此，绝大部分网友表示反对。还有网友提出，限行会令运输成本大幅上涨，这对物流、或依靠物流经营的行业影响很大，由此而引发的物价上涨也将波及到普通市民。
同时，有人担心，若广州持续实行单双号限行，会有一部分有能力的市民为了出行方便而购买第二辆车，“如果家里车是单号，再买个双号”。有人表示担心，这是否会引发市民买第二辆车的热潮，进而造成交通更加拥堵。
对此，韩志鹏提出，不赞成亚运之后继续单双号限行。亚运期间，广州作为东道主来展示国内的形象，绝大部分的市民都可以理解和支持，但若长期下去，不仅侵犯了公民的财产使用权，也确有引起购置第二辆车的可能。
韩志鹏表示，广州市提高公共交通的潜力是有的，比如路网优化、接驳问题、服务质量等。政府应该加大在公共交通方面的投入。