珠海港推进西江战略 首条西江集装箱驳船快线开通

  5月21日，装载着从西江货源腹地揽收40个重柜的“容县397”轮顺利抵达广东珠海港高栏港务码头，并接驳珠海港已开通的长江航线和海口航线，将货物转运至目的地。这标志着珠海港刚开通的西江集装箱驳船快线打响了“头炮”，同时也表明珠海港确定的“西江战略”取得突破性进展，西江黄金水道开发引发磁场效应。 
    珠海港围绕建设亿吨大港目标确定“西江战略”，提出以打造西江黄金水道和通向世界之门为目标，以建立西江港口联盟为平台，以开通西江驳船快线为手段，全方位构建珠海港物流体系。去年12月，珠海港集团牵头，沿江各城市（梧州、贵港、南宁、柳州、来宾、肇庆、云浮、江门、佛山、中山、珠海）的港口企业共同发起成立西江港口联盟，共同谋划珠江水系西江港口和航运事业的发展，带动和促进区域经济发展。      
    为全面推进“西江战略”，加强西江港口联盟各成员之间的合作，珠海港集团的经营团队8次溯江而上，与相关货代公司、船舶公司和码头公司密切配合，协同作战。经过近半年的努力，珠海港集团全资控股的珠海远洋运输有限公司开发经营的首条西江集装箱驳船快线5月18日开通，这条集装箱驳船快线西起梧州港，东至珠海港，中途挂靠肇庆港，航程约405公里。航线由两条江海联运集装箱船对开经营。 
    该航线贯通西江沿岸地区到珠海港的水上货运通路，为广东、广西、云南等地的货物走向全国和世界提供了一条便捷、快速、高效的江海联运物流大通道。