卡车市场或迎“最好”年头

□本报记者枭冬
    这是最好的“年代”吗？对卡车市场而言，答案或许是肯定的。
    据统计，截止到4月，今年我国轻卡销量已达到70.0万辆，同比增长44.1%；重卡销量达到38.16万辆，同比增长更是高达131.5%。而在刚刚结束的4月份，轻卡销量继续保持高速增长势头，销售19.94万辆，同比增长35.9%；重卡则是销售11.41万辆，同比增长37.5%，再度超出此前市场预期。而且，轻卡能在去年汽车下乡销量出现高涨基础上，实现同比增幅近4成，无疑显示了市场的后劲；而重卡能在传统销售淡季中继续飘红，也足以证明眼下一路向好的市场行情。
    那么，到底是何原因使今年卡车市场呈现如此繁荣的景象呢？
    对此，江铃汽车副总经理刘宗信曾表示，今年轻卡市场的喜人行势，主要延续了去年以来的旺销形势。同比较高，则是因为去年年初市场实在低迷。而陕西重汽市场总监刘科强在接受采访时也表示，与去年同期相比，重卡，尤其是牵引车的快速增长，宏观来看，是因为国家经济的逐渐复苏，促使物流行业实现快速增长，拉动了重卡的产销。另外，今年卡车市场表现不俗，也有政策因素在里面，无论汽车下乡还是以旧换新，都持续刺激了汽车销量。
    不过，对于眼下走势凌厉的卡车市场，也有厂家持谨慎态度。
    据报道，福田汽车营销公司市场管理部万旭君、东风裕隆公司党委书记兼执行副总经理张小帆等企业高层便对此后轻卡市场表现持保留态度。他们认为，除非国家在经济政策上有较大改变，否则今年各季度市场走势应跟随季节的变化而变化：后三个季度市场销量会有一定程度增长，但估计会低于第一季度的增幅。
    而对重卡市场而言，北奔重汽销售公司总经理董正明认为，今年国内重卡市场大概将有10%~15%的增长，上半年若表现很好，势必导致下半年整体销量有所下降。所以，从整体来看，下半年重卡行业走势将放缓。
    此外，除轻卡和重卡外，微卡以及中卡市场近来表现也是可圈可点。
    刚刚于4月30日全面上市的江淮好微，是江淮经济型轻卡产品线向微卡延伸的产品，号称国内首款“大微卡”，其在试销期间一个月卖出100多台。江淮汽车副总经理赵厚柱表示，江淮商用车对好微在县乡及短途货运市场上的表现寄予厚望。而一些业内人士认为，微卡前景看好，还因为一些地方农用车牌照收紧，致使微卡成了农用车的替代产品。
    同时，中卡销量也重振雄风。据统计，第一季度中卡销量71879辆，同比增长24.46%，市场需求仍然稳定。因此，一些厂家笃定，运力平衡后，其需求将会逐步显现，下半年中卡市场值得期待。
风风火火的卡车市场备受瞩目董建伟/摄