李绍德：船岸两栖 产业联动

    近日，中国海运集团公司总裁李绍德接受中国之声采访时指出：
    只有在主业里细分市场，船岸联动，才能使企业焕发造血功能。全球金融危机之中，中海运开始驶出一条均衡发展航运主业，同时延展陆岸产业的蓝海航线，即船岸两栖化生存。
    目前，集装箱占到中海集团60%以上的资产份额和收益，一旦发生市场波动，对集团来说其他的产业补不了。所以就提出了三足鼎立的发展战略。做强主业，主业不只是集装箱，主业是航运，航运中除集装箱船队外还有油轮船队、散货船队和特种船队。想到把鸡蛋放在主业的几个篮子里。
    危机之中需要企业上下游产业链融合，比如钢铁企业炼钢要矿砂，航运企业运输，航运企业下订单给造船厂，造船厂接受钢铁企业炼出来的钢板。这样，本来松散的上下游产业链条在寒冬里因为大家之间的紧密拥抱而变得温暖起来。