雅安为川西交通运输次级枢纽

日前，全省10个市国家公路运输枢纽总体规划已经全部通过交通运输部组织的专家评审。按照规划，到2020年，我省将投资104.28亿元，建成53个国家公路客运枢纽站和41个国家公路货运枢纽站，日发送旅客80.7万人次，货物吞吐能力达每年9660万吨。雅安作为川西交通运输次级枢纽位列其中，未来将与以成都为龙头的中心枢纽和其他8个枢纽城市为核心的次级枢纽共同组成中国西部交通枢纽。 
　　据了解，2007年4月，交通运输部发布《国家公路运输枢纽布局规划》，全省成都、宜宾、内江、南充、绵阳、泸州、达州、广元、攀枝花、雅安10个市被确定为国家公路运输枢纽城市。为此，我省于当年8月启动《四川省国家公路运输枢纽总体规划》（以下简称《规划》）编制工作。
　　根据《规划》，全省公路交通运输枢纽按照中心枢纽和次级枢纽两级分布格局，建设以成都为龙头的中心枢纽、9个枢纽城市为核心的次级枢纽。成都将成为西部最大的国家级综合交通运输枢纽；绵阳、雅安为川西交通运输次级枢纽，泸州、宜宾、南充为以大件和重质货物为特色，水陆联运的四川综合交通运输次级枢纽；内江为以仓储配送为重点的川中交通运输次级枢纽；攀枝花、广元、达州为覆盖省界结合部的进出川交通运输次级枢纽。除此之外，还有12个节点城市分布在全省各地，与主枢纽、次级枢纽一道共同组成中国西部交通枢纽。
　　雅安被列为国家公路运输枢纽城市后，市委、市政府高度重视，结合雅安地理位置和道路运输特点，明确了要将雅安建设成为川西交通主枢纽的奋斗目标，提出了“以枢纽为纲，于极地奋起”的战略新思路，为雅安今后的道路交通运输发展指明了新的方向。
　　目前，《雅安市公路网规划》、《雅安市现代物流发展规划》等一系列规划已经明确或正在制定。据此，我市将在未来全面打造由7条高速公路组成的“两纵两横一环”的高速公路网和由两条国道、4条省道、10条县道组成的“四纵四横”一般干线公路网。高速公路网和一般干线公路网共同形成功能完备的干线路网体系，总体上形成“六纵六横一环”的雅安市干线公路网。在现代物流发展方面，依照建设“立足雅安，面向成渝，链接攀西，辐射康藏”的川西物流中心的战略定位，打造物流政策支撑平台、物流运输支撑平台和物流信息支撑平台，建设雅安物流园区，建设始阳、汉源和石棉物流中心，建设雨城、荥经、芦阳和宝兴物流服务站，培育一批现代物流企业，形成区域物流服务体系、市域物流配送体系和应急物流服务体系。