深圳机场保税物流中心正式通过验收

5月12日，深圳机场保税物流中心顺利通过验收，即将正式投入运营。分析人士指出，该物流中心投入运营后，必将进一步助推深圳地区物流产业升级，对深圳物流产业发展产生深远影响。

　　深圳机场保税物流中心与广深高速、107国道、宝安大道、机荷高速以及即将建成的沿江高速、海滨大道和规划中的深中通道相邻，加上深圳机场密集的航班和周边福永码头、大铲湾港等，形成了四通八达的陆空海快速交通网络。项目（一期）总占地面积115000平方米，总建筑面积56881平方米，主要由综合办公区、海关监管查验区、场站区、仓房区四个功能区域组成，其中仓库区内建有仓库3栋，仓库总面积约为40000平方米。2009年6月6日，该项目正式动工建设。通过正式验收后，深圳机场保税物流中心将实行封关运作。

　　在深圳机场保税物流中心内，企业可以开展五类业务，包括：保税存储进出口货物及其他未办结海关手续货物，对所存货物开展流通性简单加工和增值服务，全球采购和国际分拨配送，转口贸易和国际中转，经海关批准的其他国际物流业务等。

　　深圳机场保税物流中心享受的政策包括：国内货物入保税物流中心享受出口退税政策，保税物流中心内货物出保税物流中心进入境内的视同进口等。

　　根据深圳机场保税物流中心初步规划设计的处理能力，年处理货物能力约为200万吨（每平方米处理能力指标为5吨，规划面积为41.742万平方米），据此测算，则深圳机场保税物流中心全部投产运营后，将会每年为深圳机场输送40万吨空运货物。

　　据了解，深圳机场已提前展开了招商工作，并引进了多家国际知名物流企业进驻该保税物流中心。

　　业内人士介绍说，深圳与香港两大机场之间的货运业务合作至今已洽谈多年，合作成功的决定性因素是有效解决两地之间海关政策的落差，而深圳机场保税物流中心能够有效地解决这一问题。因此，深圳机场保税物流中心投入使用后，深港两地航空货物通过海关总署的跨境快速通关模式，便可构建深港两地快速物流系统与通道，从而提升深港整体区域竞争能力，进一步巩固香港国际中转地位。（记者 凌育增、任智丽　通讯员 丁校书、刘涛）