渝黔高铁今年开建

“今年，渝黔高速铁路开工建设，将把綦江到主城的距离缩短到10分钟车程！……”这是记者在日前召开的“重庆外环时代与綦江跨越发展”论坛上获得的消息。

据悉，渝黔高速铁路将于今年开工建设，2012年建成投入使用，为350公里/小时的动车组。
在论坛会上，重庆市副市长周慕冰在发言中提到，到2020年，重庆主城将拓展成1000平方公里、人口1000万，建成国家第五大中心城市。綦江迎来了千载难逢的发展机遇。
綦江县县长徐世国表示，綦江在今后一个时期，将主动置身于重庆市经济社会发展的大的格局之中，依托区位、资源等基础优势，服务主城产业结构调整，努力打造成为主城的六大特色功能区。
重庆市发展和改革委员会主任杨庆育在演讲中提到：“确立更加智慧的跨越策略，关键是创造性的开展工作，加强与外界的交通联系，打通渝南黔北的交通，东进西联，南突北上，抓大项目的带动，策划一批带动性强的重大项目，争取在重庆以及国家政策中获得更大的支持。这是我从宏观层面对綦江融入外环时代的一点建议……”
为在外环时代把握好“千年等一回”的发展机遇，实现跨越式发展，綦江县委、县政府成功举办了这次“重庆外环时代与綦江跨越发展”论坛。与会领导、专家、学者运用战略眼光和精辟论述，为綦江区域发展把脉支招、建言献策，这将为綦江未来的发展产生积极而深远的影响。
綦江县地处“渝南门户”，区位比较优越。南接贵州，北邻重庆主城，是渝黔经济产业带上的重要节点，历来是渝南黔北地区重要的物资集散地。同时，綦江也为渝南“交通枢纽”，干道交通便捷。境内两条高速公路、两条国省道、两条铁路纵横交错，距重庆主城半小时车程，贵阳3小时车程，是重庆向南出海的重要陆上通道。
在重庆市新一轮的战略布局中，綦江被赋予了“重庆主城卫星城、渝黔合作战略支点”的新定位，赋予了“产业梯度转移加工贸易承接地、市级食品加工基地、綦江—南川物流区”的新功能。