阳江港吞吐量不断攀升 经济发展步入快车道

进入21世纪，现代物流成为世界经济的一个新增长点，而港口，作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口，在促进国际贸易和地区经济发展中作用越加明显。作为国家一类对外开放口岸，阳江港是阳江市最宝贵的重大战略资源之一。 
   据悉，今年4月份，阳江港单月进口货物量达30.8万吨，同比增长30.4%，环比增长50%，这标志着阳江港开始步入发展快车道。
    近年来，阳江市大项目的引进和阳江港自身硬件的完善，促进拉动了港口进口原料的增长，以致阳江港进口量不断攀升。其中，进口货物以铁矿、煤炭、大豆和桉木片为主。
    港口辐射半径内的中小钢厂在短期内大量进口铁矿石；食用油加工企业的正常生产使大豆进口量增长明显；电煤进口从本月开始逐渐恢复，也较大推动和影响了阳江港的进口量。
    据业内有关人士介绍，以前因港口业务不饱和，码头经常闲置，而现在船舶一艘接一艘地进来，港口一度出现入境船舶滞港等待卸货的景象。随着阳江境内一批重大项目陆续投产、达产，未来两年阳江港进口量将翻一番。
    另外，阳江港铁路专用线的正式投运，对推动阳江临港工业乃至粤西地区交通物流业的发展具有重要意义。阳江港铁路专用线不仅能够减少货物倒装次数，将物流运营成本至少降三成，还可以降低电煤粉末率，提高电煤产品质量。在提高港口效能和吞吐量方面，预计每年消化港口500万吨的吞吐量，比目前增长近四倍。 
    根据腹地经济发展需要和货物吞吐量预测，2010至2020年期间，规划新建泊位3个，在港区规划北段岸线端部，从北到南依次建设5千至l万吨集装箱泊位2个，1至2万吨级杂货泊1个。
    计划到2014年，阳江港泊位将建成总数将达到20个，年吞吐能力达到4000万吨。
    目前，阳江市正计划加大资金的投入力度，完善港区的水、电配套设施，推进围堰、航道、道路和码头等基础设施建设，做好航道的疏浚工作，使10万吨以上货轮能够自由进出港口。 
    据了解，阳江港将形成化工产业集群。规划范围总占地面积12.17平方公里，东至云阳高速公路西侧防护绿地、南至海陵湾北岸、西至阳江港港口预留用地东侧海港大道、北至海港二横路。产业规划以氯碱化工、石化产品后加工产业、C1化工等三大类型项目为主线，覆盖氯碱化工、石油化工等重点化工领域，主要涉及新型化工材料、精细化工、高分子材料等领域的系列产品。
    阳江港是广湛水陆交通线的中心点，阳江港毗邻东南亚各国，处在西太平洋经济区的一个合适位置，地理位置优越。随着未来腹地范围的进一步拓展，腹地经济实力的增强，以及港口本身竞争能力提高，阳江港将朝着现代化多功能的综合性港口发展。（记者 王文）