世界油轮运输市场周度报告

大型油轮运价下挫　小型油轮运价上扬 　　尽管欧元区宣布7500亿欧元的救助计划，本周美元指数仍创新高。美国能源资料协会周三公布的数据显示,上周美国原油库存升幅略超预期,因炼厂减产令汽油库存大幅减少。周四布伦特原油现货价报79.42美元，较上周四下跌0.72%。原油运输市场成交量较上周小幅下滑，运价下跌；成品油运输市场成交量较上周上升，主要航线运价上涨。波罗的海航运交易所原油综合运价指数周四报1083点，较上周四下跌9.62%；成品油综合运价指数周四报732点，较上周四上涨1.25%。
　　超大型油轮（VLCC）：
　　本周该船型货盘成交量较前期相比仍然较低，各航线运价均有所下跌。周四，西非至中国26万吨级船运价报WS81.89，与上周四相比下跌13.64%；海湾至日本26万吨级船运价报WS70.38，等价期租租金（TCE）为29114美元,下跌19.35%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS52.88，下跌9.41%；西非至美湾26万吨级船运价报WS89.04，下跌15.32%。
　　本周远东和美国等地货盘成交量仍然较低，导致中东和西非地区出口原油下降明显，租船询盘的减少导致运价下滑明显。近期伊朗用于海上储油的油轮持续增加，仅最近2周就增加了28%的储油量至580万吨，用于储油的VLCC达21艘。印度本周该船型货盘上升明显，由于印度一批新的炼油项目投产，印度今年进口原油需求大幅上升，今年前4个月，印度从中东和大西洋区域进口原油分别为3550和1660万吨，较去年同期相比均大幅上升。
　　苏伊士型油轮（Suezmax）：
　　本周该船型货盘成交量较上周有所上升，运价下跌。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS115.58，较上周四大幅下跌5.65%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS123.54，下跌5.33%。本周西非至印度货盘有所上升，但西非地区市场观望的情绪仍在延续，同时受墨西哥湾漏油事故的影响，美国进口原油需求下降，导致西非至美国航线运价下跌。
　　阿芙拉型油轮（Aframax）：
　　本周该船型货盘成交量较上周上升，运价涨跌互现。周四，跨地中海航线运价报WS172.50，暴涨62.52%；北海至欧陆运价报WS183.86，暴涨65.43%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS162.50，暴涨67.44%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS189.32，大幅上涨24.59%；科威特至新加坡运价报WS133.18，上涨17.91%。据报道，受墨西哥湾漏油事故的影响，部分船舶滞留港口，市场预期将会影响该船型运力的供给，北欧部分租家开始提前租入船舶以确保原油运输。本周短期大量货盘的涌入导致市场运力供给突显紧张，跨地中海、波罗的海至欧陆和北海至欧陆航线呈现出量价齐升局面。
　　成品油轮（Product）： 
　　本周成品油轮货盘成交量较上周下降，运价上扬。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS130.47，大幅上涨14.41%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS150.29，上涨3.14%；新加坡至日本3万吨船运价报WS150.29，上涨3.14%；加勒比海至美东3.8万吨级船运价报WS125,下跌0.60%。本周日本货盘较上周有较大幅度上升，推动至日本航线运价大幅上扬。
　　总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：大幅下跌； Suezmax：下跌；Aframax：暴涨；Product：上涨。