城市轨道交通国际峰会在上海举行 申城远期将建成810公里轨交网络

　“十二五”期间，我国城市轨道交通将是各地基础设施投资重点。5月13日在上海举行的城市轨道交通国际峰会披露，预计到2015年，全国有近40个城市要建设轨道交通，总运营里程达3000公里以上，总投资规模达1万亿元以上。 
　　作为缓解城市交通拥堵的最有效手段之一，近年来，我国城市轨道交通蓬勃发展。截至去年底，已有10个城市建成并运营城市轨道交通线路，运营里程达940公里；到今年底，沈阳、成都也将开通城市轨道交通线路，各地总运营里程将达1400公里。预计到2015年，有近40个城市要建设城市轨道交通。 
　　目前，我国已成为全球城市轨道交通领域需求最大的市场。今年我国轨道交通产业预计投资2000亿元，2010—2015年总投资将达1万亿元以上。其中环渤海地区、长三角和珠三角地区，属于总体投资额最高的地区。 
　　预计这些规划项目完成后，北京、上海2个城市市区公交出行比例可超过40%，轨道交通占公共交通出行比例的45%左右；广州、深圳、天津、南京、杭州、重庆、武汉7个城市轨道交通占公共交通比例将达到20%至30%，其他城市轨道交通占公共交通出行比例也将达到10%以上。 
　　据了解，目前上海拥有11条线路、总长420公里的轨道交通网络。按照网络化建设计划，上海正在继续推进11号线北段二期、11号线南段、12号线、13号线等工程项目，到2012年底将形成13条线、总长500公里的轨道交通基本网络，远期还将进一步建成总长810公里的轨道交通网络。 
　　经过十多年的发展，我国轨道交通领域引进吸收国际最新技术，国产化水平也有了长足进步。 
　　地铁造价已从20世纪90年代初期的7亿元/公里下降到3亿元/公里；轻轨造价从4亿元/公里下降到1亿元/公里；车辆与机电设备投资占工程总投资比例下降到20%。目前，我国基本上停止整车进口，B型车由我国企业自行设计制造，A型车具备自行集成设计制造能力，关键部件和核心技术已经掌握。 
　　其中，具有我国自主知识产权的B型车已经载客运营，A型车的自主开发正在进行中，城轨车辆国产化率可达70%以上。