全球汽车业采购高峰论坛召开

    本报讯 （记者董建伟摄影报道）4月25日，由盖世汽车网独家主办的第二届全球汽车业采购高峰论坛在北京车展同期召开。20多家整车厂，50多家全球一级零部件生产商的采购专业人士，150多家中国汽车零部件生产商的决策层及营销管理人员，以及30多家左右的供应链专业服务机构的专业人士共同参与了此次会议。
    此次高峰论坛以“汽车零部件采购10年回顾与10年展望”为主题，针对很多行业热点问题进行了探讨和交流。如一系列兼并重组案例发生后，车企如何对原有供应链进行有效整合，如何有效加强对原有供应商的管理；中国汽车零部件供应市场未来10年将发生怎样的变化；全球汽车公司如何把握中国汽车零部件市场的动向变化等。
    会上，盖世汽车网总裁陈文凯表示，2001~2009年的10年，是中国汽车业进入快速发展并不断壮大，中国汽车销量由80万辆发展到1300多万辆，成全球最大的汽车市场。与此同时，随着2001年中国加入世贸组织并开放国内市场，中国逐渐演变成全球汽车零部件采购中心，跨国公司如通用、福特、大众纷纷在中国设立全球采购中心。这对车企的供应链产生了很大的影响，而如何掌握这些市场新变化，将是很多车企面临的一大关键问题。
    罗兰贝格公司合伙人沈军则在本次高峰会上发表重要演讲。他表示：“国际整车及零部件企业在中国采购的零部件以劳动力、原材料密集型及能源消耗高的产品为主，而在这些产品领域中中国的比较优势明显，此类零部件的出口仍然会继续保持较强的竞争力。”此外，包括菲亚特、大众中国、奇瑞汽车、上海汽车、江铃福特等主机厂采购总监也发表了演讲。
    与会人员均表示，此次高峰论坛在沿袭2009年首届汽车业全球采购高峰论坛的务实性、高端性两大特点的基础上，紧紧围绕当前汽车零部件产业界最热门、最受关注的采购话题，力争进一步创新，探讨国际采购商对华采购新动态、采购新形势，总结对华采购发生的新变化，是一次高质量的行业盛会。
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