住建部副部长建议北京改征拥堵费

住房与城乡建设部副部长仇保兴日前发表署名文章，认为北京市有关部门目前采取的措施中长期仍难以缓解北京市交通拥堵的难题，建议国务院支持北京市采取更加有效的措施。他建议的措施包括取消高速环路收费，收取交通拥堵费等。
    仇保兴对北京市有关部门加快研究和实施行之有效的交通需求管理和管制措施提出了六项建议：提高城市中心区停车收费；加强对公交专用道的管理，切实发挥专用道的作用；研究实施交通拥堵费问题；降低汽车增长速度，实施总量控制；取消高速环路收费，方便新城与城市中心区的交通联系；进一步研究出租车交通的定位。
    记者点评：仇保兴的言论一出，便引起广泛热议。其中改征拥堵费的言论，更是一石激起千层浪。人们不禁要问，难道改征拥堵费就能缓解北京的交通拥堵问题吗？近年来，大城市的交通拥堵已经成为世界性难题，北京的交通拥堵问题也日益严重。对于如何优化交通环境，北京市政府采取了多种措施，但交通拥堵问题一直未得到有效改变。而从北京经济发展需要和私家车的购买能力来看，任何费用的征收都无法改变车辆与日俱增的事实。此前，上海、深圳等地均曾有过征收交通拥堵费的构想，但研究结果表明收取交通拥堵费并不能 “药到病除”。从一些发达国家的经验来看，给市民提供一个愿意选择、能够替代开车出行的高效率的公共交通方式，才是改善交通环境的必要之举。因此，相关主管部门应以此为立足点，集思广益，合理规划，而不是动不动就下发一纸行政命令。要切实认识到，只有大力提高城市的交通管理水平，改善目前城市不合理的交通道路规划才是改善交通拥堵现状的出路。（王若懿）