厦台第三条客滚航线开通 “中远之星”直航高雄

昨晚，“中远之星”客货滚装轮首次直航高雄，这是厦门港继开通基隆、台中两条客货滚装直航航线之后，开辟的第3条客滚船直航航线。
　  昨晚，厦门海峡邮轮中心旅客候船大厅灯火通明，由我市旅行社组织的10支旅游团队、约300名旅客正在集合、准备通关出境，旅客中以年轻人居多，多数人是首次赴台旅游。由于人数较多，厦门同益边检站提前做好准备，以最快速度为“中远之星”轮及其所搭载的旅客、员工办妥出境边防检查手续。
　  “中远之星”轮是目前两岸最大、最豪华的客货两用船，属厦门远洋运输公司所有。去年9月，该轮以旅游包船方式，首次载客从厦门直航台中，成为大陆航运企业首艘直航台湾的客滚船。同年11月，“中远之星”轮厦门—台中/基隆/高雄的常态化运营航权获批，正式成为大陆至台湾本岛港口的第一条常态化运营客滚船，当月该轮即实现“厦门港—台湾岛”直航滚装轮的实货运输。
　  除了载人，“中远之星”轮还可容纳集装箱和汽车。船总吨位26847吨，可载客683名，船上客位均为铺位，目前，每周两班（每周一、五出境，每周三、日入境）往返于厦门—台湾航线，采用“夕发朝至”的航行模式，即晚上出发、清晨抵港。从厦门到高雄约需9小时航程。
　  据悉，为迎接“中远之星”轮的到来，高雄港务局已在码头广场做好准备，拟举行“中远之星”轮首航欢迎仪式，高雄、厦门有关方面人士称，未来可望开辟厦门至高雄的定期航线，方便两岸民众往返。
　  在厦门开启两岸客滚轮直航后，已先后有“台华”、“海洋拉拉”、“今日之星”等客货滚装船舶投入“厦门港—台湾岛”航线的运营。 
　  【背景】
　  厦台直航历程
　  2009年9月6日，“中远之星”轮以旅游包船方式成功首航厦门—台中。
　  2009年11月13日，“中远之星”轮厦门—台中/基隆/高雄的常态化运营航权获批。
　  2009年11月21日，“中远之星”轮运载104吨铜精矿、12吨电业黏合器等实货从基隆港出发，运抵厦门。2天后，“中远之星”轮从厦门海峡邮轮中心出发，顺利完成到台中的实货运载。
　  2010年5月9日，“中远之星”轮从厦门首次直航高雄港。
　  “中远之星”轮
　  “中远之星”轮是目前海峡两岸最大、最豪华的客滚船。该轮全长186米，宽 25.5米，总吨位26847吨，旅客定员683名，航速22.85节。船舶从上至下，第8层为公共空间，第6、7层为旅客层，第4、5层为集装箱层，可容纳集装箱256标箱（85个冷箱位），第1、2、3层为汽车层。可供150辆汽车停放（未来可运送两岸私家车往来）。
　  客滚轮往返于厦门－台湾航线，夕发朝至常态化运营，可实现“旅客＋集装箱＋小汽车”的同步运输，创新了海峡两岸之间现有的海上运输模式，突破了之前两岸客货滚装船“均只启用客运功能、并无货运功能”的局限，实现了真正意义上的客货直航。  （陈镌娟整理）