南充港获批建设 川东北地区千吨级货轮直达上海

4月6日，记者从四川省交通运输厅获悉，集临港产业规划、物流园区规划、集疏运规划等为一体的《南充港总体规划》于日前通过了省政府常务会议的审议，获得建设批准。这也是四川继泸州港、宜宾港、乐山港之后第四个获得批准建设的内河港口。 
    据《四川省内河水运发展规划》透露，2030年嘉陵江航道等级将提高到III级，届时，1000吨级船舶可从广元经南充直达重庆，进而沿长江顺江而下直达上海，南充港成为西北和川东北地区出入长江的重要门户，并为成渝经济区北部发展现代物流、临港工业与沿江经济带提供有力支撑。 
    据介绍，南充港将发展成为以内外贸集装箱、化工产品和嘉陵江文化生态旅游为主的区域综合性港口。规划建设嘉顺港区、仪陇港区、阆中港区、南部港区和蓬安港区等5个港区，共11个作业区，预计到2020年，南充港货物吞吐量将达到1200万吨，其中集装箱为20万标箱；客运吞吐量将达到700万人次，其中旅游客运426万人次。 
    记者注意到，《南充港总体规划》中对临港产业、物流园区、集疏运都做了明确规划，规划中的5个港区将主要服务于临近的七里工业园区、河东科技工业园区、潆华工业园区等10个工业园区。水上旅游规划中，将建南充旅游客运作业区、阆中旅游客运作业区和蓬安旅游客运作业区3个重点旅游客运作业区，服务于当地旅游区和开展水上生态休闲旅游。依托都京作业区，规划都京物流园区，实现港口与物流园区一体化联动发展，且通过南充市绕城高速与小龙物流园区相连，实现铁、公、水联动运输。