陕西高速形成“一日交通圈” 助关天经济区蓬勃发展

高速公路在城市和地区的发展中起着关键性作用，其建设情况反映着一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。记者在4月6日举行的第四届全国网络媒体陕西行“西部大开发·陕西十年”情况介绍会上了解到，实施西部大开发战略十年来，陕西全省高速公路新增约2600公里，形成了省内当日往返、周边中心城市当日到达的“一日交通圈”，并为当下正处于发展初期的关中-天水经济区提供了有力保障。 
　　高速公路加快建设通江达海大通道基本形成 
　　陕西交通运输事业的发展，被公认为是在西部大开发中，全省乃至西部地区发展最快、变化最大、成效最显著，群众和社会满意度最高的行业之一。据陕西省交通运输厅副厅长、新闻发言人魏培斌介绍，作为交通运输事业重点的高速公路建设，陕西省高速公路在2003年突破了1000公里，2007年突破2000公里，2009年达到2770公里。近四年平均每年建成约370公里。包茂、连霍、京昆、福银、沪陕等国家高速公路陕西境内路段先后建成，形成纵横全省高速公路骨架，提前两年实现市市通高速，连接全省72个县(市区)和全部国家级、省级经济技术开发区与主要旅游景区，通达周边晋、豫、鄂、川、甘、宁、蒙等省区。目前陕西省在建高速公路项目24个，规模超过2300公里。这些项目建成，将基本形成内联外通、方便快捷的陕西高速公路网。 
　　未来十年继续推进完全满足小康社会交通需求 
　　未来十年，国家将继续深入推进西部大开发，使交通运输发展面临新的形势和任务。陕西省将紧抓新机遇，把握新高度，立足新起点，适应新需求，实现新发展。加快建立网络完善、结构优化、功能健全、服务优质、保障得力、文明和谐的现代交通运输系统，为西部大开发和建设西部强省提供坚实保障。将形成以西安为中心，承东启西、连接南北、覆盖全省、辐射周边中心城市的高速公路网络，以“畅通过境通道、完善骨架网络，增加迂回线路”为切入点，集中力量加快省境内国家高速公路建设，积极推进省级高速公路建设，有效对接联网，形成运输通道。 
　　据了解，2010年陕西省高速公路通车里程将突破3000公里，全省约80个县(市、区)以高速公路连通，与相邻省(区)高速公路实现对接，形成以西安为中心，通达周边10多个主要城市的“一日交通圈”。陕西高速公路的建设也为关中-天水经济区的发展提供了有力保障。到2015年，高速公路通车里程突破5000公里，约95个县(市、区)实现高速公路连接。到2020年，高速公路基本通达全省所有县(市、区)，完全满足全面建设小康社会对交通提出的新要求。