广西黄金水道打造将加速中国东盟合作步伐

广西“西江黄金水道”建设今年已进入关键时期，这个中国与东盟对接的桥头堡省份的“西江黄金水道”打造与推进，将加速中国与东盟的合作步伐。 
 中国-东盟自贸区已于今年1月1日正式建成，中国对东盟的平均关税于之前的9.8％降至0.1％。其中，东盟6个旧成员文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国，对中国的平均关税将从12.8％降低到0.6％，4个新成员越南、老挝、柬埔寨和缅甸，将于2015年实现90％零关税的目标。 
 西江作为珠江主干流，是我国仅次于长江的第二大内河航运水道，其中大部分河段位于广西，该江上接云南、纵贯广西和广东、通江达海，自古以来就是连接西南和华南的“黄金水道”。 
 香港智经研究中心主席、全国政协委员胡定旭表示，西江连接着资源丰富的大西南和充满活力的粤港澳，是促进泛珠三角区域合作的天然纽带。贵州的煤、云南的磷、广西的铝等资源，对下游的粤、港、澳有十分重要的经济价值；而珠三角地区所拥有的是人才、技术和经济优势，也能为广西新经济产业的构建起到重要作用。 
 事实上，西江流域所连接的云南、广西和广东及周边的几个省份，正是国内经济最活跃、经济总量最大的经济圈之一——泛珠三角经济圈，该经济圈目前亦是中国对接东盟的主力经济体。其中，该经济圈中已上升为国家战略的广西北部湾经济区的开放开发正如火如荼，其经济区的功能定位之一就是面对东盟。 
 按广西方面公布的数字，2009年，广西全年完成内河水运建设投资11.86亿元，同比增长126.5%，新开工柳江航道整治工程、长洲水利枢纽三四线船闸等5个水运项目。而按照广西政府的最终规划，在“西江黄金水道”打造方面，广西最终要投入215亿元以上来改善内河基础设施，使其总吞吐能力达到1.0627亿吨以上。其中，约1480公里内河全部改造成1000吨级以上航道，连接从百色、崇左到贵港、梧州等7个城市，形成一张干支畅通、较为完善的内河航道网，覆盖广西56%以上人口；以南宁、贵港、梧州3个港口为核心，百色、来宾、柳州、崇左四港为组成部分，初步形成布局合理、功能明确的内河港口体系。 
 广西对“西江黄金水道”打造的前景及作用已引起广西之外的其他省市看好。目前，广东政府已与广西政府正式签订《共同加快建设西江黄金水道协议》共同开发西江。此外，广西的南宁、贵港、梧州，与广东的云浮、肇庆、佛山等西江沿江主要城市，也于去年签订了共同促进西江流域发展的《梧州共识》。 
 此间人士表示，“西江黄金水道”的打造与推进所带来的经济效应其实已不仅仅局限于广西、广东乃至云南，在另一个层面，该项目的建设与推进事实上就是在推动整个泛珠三角经济圈与东盟经贸的对接，从而加速中国与东盟的合作步伐。