河北省交通物流现状及发展方向

河北省道路运输管理局 胡菁燕
    河北省是农业、钢铁、建材、化工、医药、纺织、食品等生产大省，货物周转量居全国之首，专项货物物流量十分可观。这些企业一旦将产品物流环节从整个生产过程中分离出来，实行物流外包，将形成巨大的潜在物流市场，成为推动全省物流发展的新生力量。
河北省物流行业现状
    河北省位居环渤海中心地带，科技发达、资源丰富、物流量大，发展物流业有得天独厚的优势。自1999年现代物流业在河北省起步以来，交通系统、商业储运系统、邮政系统、铁路系统、电子商务系统对物流发展表现出极大的热情。尤其是公路运输行业和商贸系统企业表现得格外突出。2009年，河北省货物流量达到9.63亿吨，新注册的物流企业达到17家，新增加物流中心、配送中心6个，营业面积达到16万平方米，石家庄市还建起了河北省内首家陆路港。
河北省发展物流业的优势
    1.河北省具有得天独厚的区位优势、经济优势。河北位居环渤海中心地带，环京津、环渤海区域内科技发达，资源丰富，物流量大，经济发展极具潜力。以天津港和唐山港曹妃甸港区为枢纽的物流基地，北京拟建和正在建的五环与六环间的物流园区和物流中心也临近河北，给河北物流融合到京津物流体系中创造了条件，对河北物流的带动作用不可低估。
    2.河北运输基础设施良好，为物流发展奠定了基础。一、二级公路通车里程17246公里，公路网密度达到42.8公里/平方公里。初步形成了以北京为中心，天津、石家庄为枢纽，辐射10个省辖市，连接秦皇岛、天津、唐山、曹妃甸、黄骅五个港和大同、阳泉两个煤炭基地的“五纵七横”的公路主骨架系统，物流服务能力较强。
    3.河北商埠发达，商贸交易频繁，易形成物流市场。2009年底，超亿元的批发市场达到310个，年成交额1823亿元，年运输量达到3.5亿吨，消费品连锁点发展到142家，加盟店1480个，各类超市713个，全省消费品交易市场4498个，市场成交额2205亿元，年配送、运输量达到9亿吨。这些企业一旦将产品物流环节从整个生产过程中分离出来，实行物流外包，那么物流潜在市场巨大，这些企业将成为推动河北物流发展的有生力量。
河北省物流行业存在的问题
    河北省的物流业起步较晚，存在的问题较多，已经成为制约经济发展的瓶颈之一。一是物流管理人才匮乏；二是物流基础设施能力不足。主要运输通道供求矛盾依然突出；仓库储存设施落后，大部分仓库相当陈旧；现代化的集装箱、散件运输发展不快，汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低，装卸搬运的机械化水平低；三是物流企业信息技术水平较低。由于河北省物流企业从总体来说信息化起步比较晚，信息化程度较低，不少物流企业还处在电话联系、手工操作、人工装卸的低级阶段。
促进河北省物流业发展的意见和措施
    根据国际物流业发展趋势和国内发达地区的成熟经验，结合河北省实际，提出如下建议：
    1.建立物流人才培养体系，加大物流人才储备，提高知识水平和管理能力。一是加快现有在职人员的培训。通过培训、跟班作业锻炼等方式尽快使他们掌握物流基本知识和运作技术，成为物流管理专业人才。二是加快学历教育的发展。应确定全省若干个重点大学或专科学校设立物流专业，加快大专院校对物流人才的培养。三是加快开展职业资格认证培训工作。
    2.加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。河北省物流发展的基础设施应在土地上、资金上、政策上得到扶持，也包括银行低息贷款、财政贴息等做法。同时，在物流项目建设中尽量减少地方的收费项目和降低收费标准，减轻项目的负担，鼓励更多的投资者参与物流项目投资。
    3.加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率。物流信息化主要包括物流企业设施自动化和经营网络化两个方面。设施自动化涉及的技术非常多，如条码技术、射频识别技术、EDI技术、全球卫星定位技术、地理信息系统技术等，通过这些技术设施，可以实现货物的自动识别、自动分拣、自动装卸、自动存取，从而大大提高物流作业效率。
    4.建立统管物流业的政府机构和物流行业协会，规范物流业的运作。物流作业的各个环节顺利进行牵涉到政府的多个部门和国民经济的许多部门，必须有一个政府权威机构对各个部门进行宏观协调，物流业才能顺利发展。政府管理机构和物流管理协会要根据各自的职能分工，分别制定出统一的政策法规、计量标准、技术标准、管理标准、数据传输标准等，限期淘汰落后的行业标准。
    5.加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。一是在各行业中建立起示范性物流企业。二是政府或行业协会牵线搭桥，让部分有能力的传统运输、仓储企业通过与外资企业嫁接，改造成为第三方物流企业。三是鼓励工商企业将物流业务从生产中分离出来，鼓励传统运输、仓储、代理企业与工商企业结盟，发展为物流供应商。
    6.尽快建立信用制度，开展商业诚信服务。在物流正常运行过程中，涉及多个物流参与者，其中任何一个物流参与者出现信用问题，都将影响物流业的正常运作，甚至根本无法进行。因此，要加快信用制度建设，实行企业信用分级制度，特别是要大力推行“黄牌警告”和“黑名单”制度，将那些不讲信用的企业记录在案，公开曝光，逐步净化物流市场，优化物流环境。