国内138货运公司加盟每天５００大货南来北往

近年来，我市大力发展现代物流业，着力打造区域性现代物流集散中心。随着汕头城市交通网络体系的完善，以及我市整体经济发展的不断升温，我市的物流业迎来了十分广阔的发展前景。如今，在城市的西部，一个主要的物流集散枢纽渐渐崛起，其辐射效应远及整个粤东地区乃至闽赣周边城市，形成了区域货物往汕头运的集聚效应，促进了物流、商流与人流的联动，带动了我市经济贸易的繁荣和发展。 
  记者昨天来到大学路西交货运站看到，一辆接着一辆的大小货车、卡车、集装箱车满载着货物络绎不绝地进进出出，将各种货物运往市区、周边地区乃至省外，又满载而归，带来了无限的商机；货运站内，物流公司一家连着一家，所有档口已经“满员”，工人们紧张地装卸着一卡车一卡车的货物，一片十分繁忙的景象。作为目前我市中心城区唯一一家大型货运物流市场，西交货运站近年来发展迅速，货运吞吐量逐年提高，据西交货运站营运部经理李博介绍，每天，从这里出发的货运车驶向全国各地，货运线路除西藏外，国内各省、市、自治区都有物流货运配送专线到达。其中货运量较大的地区为珠三角、长三角、京津、东北三省以及中西部的武汉、重庆、成都、昆明、贵阳、桂林等城市。江西、湖南、福建等周边地区及省内各地级市大都在站内设立专线货运站。佳吉、东越、天地华宇、德邦等全国知名的货运物流企业都在站内设有分公司。西交货运站渐渐打造成为集转运、仓储、批发、配送等配备各种功能的现代物流中心。
  近年来，我市大力加强基础设施建设，随着潮汕路、金湖路的改造完成，金凤路桥的通车，在城市西部周围修建起了便捷的快速干道，并与周边城市构建起了现代化、四通八达的交通网络。路通带来了“财通”，环境改善了，巨大的交通效益立竿见影，激活了城市物流业的发展。各家物流公司都切切实实感受到了交通便利带来的好处。德邦物流的黄经理向记者介绍，以前金凤路桥没开通之时，他们的货车进出中心城区拉货、送货，一般都要走金湖路，经常发生塞车，有时甚至会因为送货不及时而受到客户的投诉。自从今年２月金凤路桥拉通后，道路交通状况有了很大的改善，以前去澄海，遇上塞车往往要半天时间，现在正常情况下，从金凤路桥转汕樟路，直通外砂镇，一般半个钟头就可以达到澄海了，大大缩短了行车时间。以前为市内的客户配送货物，每天从下午到晚上也只能跑两三趟，如今交通方便了，少去了塞车的时间，每天能多跑两三趟。工作效率大大提高，让物流货运行业成本下降，收入增加。
  现代物流业被誉为经济发展的“助推器”。经过十来年的发展，西交物流货运市场如今已成为粤东最大的物流货运市场，除了汕头本地的客户之外，潮州、揭阳邻近县镇的货物不少也从这里托运到全国各地。近期金凤路桥开通以后，市场的生意更加红火，每天进出货运站的货车最多达５００辆次，每日货物吞吐量最高达到８０００吨，比往年同期明显增加。李经理介绍说，目前西交货运市场内已有物流货运公司１３８家，另外还有全国各地的几十家物流公司排着队要“挤进来”加盟，他们看中的正是这里交通便利、贸易发达的优势。由于原有的场地已经完全“爆满”，从去年底，西交货运新建了１０多亩的场地，很快又有十几家物流公司进驻，场地供不应求。根据市里的部署，大学路今年将实施改造，工程完工后这里的交通环境将更为完善，目前公司也抓住这个契机，下一步的目标是扩建附近８０多亩的经营场地，吸纳全国更多的物流企业入驻，谋求更大的发展。