加快推进浙江港口物流建设 推进区域经济发展

据交通运输部网站消息，由交通运输部和浙江省政府联合举办的港口物流论坛于4月27日在杭州举行。交通运输部副部长徐祖远、浙江省副省长王建满出席论坛并致辞。这是继2009年12月交通运输部和浙江省就共同促进浙江交通物流发展举行会谈后，部省合作推进交通物流特别是港口物流发展的又一重要举措。 
据介绍，这次论坛由部水运局和浙江省交通运输厅承办，主题是探讨港口物流与经济发展、加快港口物流发展的途径。
交通运输部副部长徐祖远指出，一要充分认识发展港口物流的重要性。港口作为多种运输方式的交会点，是现代物流业的重要组成部分，依托港口建立的现代物流体系，不仅可以为经济发展提供高效、便捷、可靠的物流服务，也可以增强港口及港口城市的辐射能力和产业带动效应。发挥港口得天独厚的优势，加快港口物流发展，是有效引导资源集聚和调配、促进经济发展方式转变的重要途径。二要统筹推进港口物流的持续发展。优化配置港口资源，走内涵式发展道路，提升港口的发展质量、水平和国际综合竞争力。三要加强港口行政管理，为港口物流发展做好服务。要积极探索新形势下的港口管理模式，通过政策调整，对港口市场经济行为进行引导和监督。四要发挥优势，努力推进浙江港口物流发展。交通运输部将继续全面落实部省会谈纪要精神，支持浙江实施“大物流”建设战略，为我国交通运输行业促进现代物流发展创造和积累经验。希望浙江各级交通运输、港口等部门认真实施港航强省战略，进一步推进浙江港口物流发展。
浙江省副省长王建满表示，浙江将谋划构筑大宗散货交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统三位一体的港口服务体系，逐步形成功能明晰、结构合理、错位发展、协调统一的港口物流发展格局；在交通运输部支持下，加大港口物流建设力度，发挥对长三角、长江流域的辐射作用和服务功能，努力走出一条加快现代港口物流与经济发展的新路子。
交通运输部水运局局长宋德星表示，促进港口物流业发展，应做好四项重点工作。
第一，拓展港口服务功能，积极推进以港口为枢纽的多式联运。要围绕航运中心建设，完善港口集疏运体系，推进港口与公路、铁路、内河、沿海运输体系的衔接。支持保税港区和内陆“无水港”发展，继续发挥港口物流在城市和区域经济发展中的集聚和辐射效应。
第二，加快内河航运发展。交通运输部正在与国家有关部委研究加大投资力度，落实好内河航运中央建设资金。
第三，积极推进港口资源优化配置。近几年来，浙江、福建、广西、山东、湖北、辽宁、河北、江苏、上海等省市，采取不同方式整合港口资源或强化港口企业间融资合作，这些措施各有特点，是推动港口转变发展方式的积极探索，有利于统筹区域港口协调发展。在整合港口资源过程中，要注重规模经济效应和协调发展，但也要保持适度竞争，鼓励港航之间、港口企业之间联合经营，优势互补，支持有实力的大型港口企业跨地区投资、并购。交通运输部已启动港口管理和发展模式研究，近期将组织专题研讨，进一步总结交流区域港口资源整合的有效措施，研究出台指导性意见，避免港口资源浪费和不良竞争。
第四，加大规范港口市场秩序力度。全面贯彻落实《港口法》和今年3月1日修订实施的《港口经营管理规定》，进一步规范港口建设和经营秩序。研究完善港口价格机制，合理确定港口价格体系中的政府定价、政府指导价和市场调节价项目，今年重点研究内贸集装箱装卸费率和外商投资码头价格政策的衔接问题。

背景知识：2009年12月，为贯彻落实国务院《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展指导意见》、《物流业调整与振兴规划》，交通运输部和浙江省人民政府就共同促进浙江省交通物流发展问题在北京举行会谈，开启全面合作之路。
浙江地处长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇点，发展港口物流的条件得天独厚。近年来，以上海国际航运中心发展为有利条件，以“港航强省”和“海洋产业经济带”发展为契机，以构筑“三位一体”港口服务体系为依托，浙江提出了逐步形成功能明晰、结构合理、错位发展、协调统一的港口物流发展体系的目标。