海岬型船运价跌至半年最低点

  近期，国际干散货运输市场上出现了一个比较罕见的情况。据经纪人介绍，在过去的1个月里，大灵便型船的平均日租金竟然超过了海岬型船。要知道后者的装载能力几乎是前者的6倍。
    据分析，造成这一不同寻常现象的原因有二。一是，巴西、澳大利亚矿商在现货市场上出货减少；而是，近期亚洲船厂交付了大量海岬型新船。不久前，海岬型船运价更是跌至近半年里的最低点。
    另外，在4月的大多数时间里，巴拿马型船与超灵便型船的平均日租金也在海岬型船之上。
    再来看FFA市场，海岬型船远约价格继续低位徘徊。根据FIS经纪行的数据，上周五，海岬型船4月远约价格报收于33000美元/日，较上一周微涨250美元；该船型2010年第2季度远约价格下降至31000美元/日，更较上一周跌1000美元；该船型2011年远约价格更低，报收于26500美元/日，较上一周倒是上涨了650美元。
    巴拿马型船近月远约的价格已经与海岬型船相当接近。上周五，该船型4月远约价格报收于31750美元/日。另外，该船型2010年第2季度远约价格报收于30125美元/日，较上一周跌250美元；该船型2011年远约价格报收于19750美元/日，与上一周持平。
    同日，超灵便型船4月远约价格报收于26100美元/日，较上一周跌650美元；该船型2010年第2季度远约价格报收于25900美元/日，较上一周微涨150美元；该船型2011年远约价格报收于17000美元/日，较上一周涨250美元。
    成交量方面，上周成交寡淡，成交总手数比上一周全面减少。据波交所4月19日发布的统计数字，上周共录得成交17291手，比上一周大减2686手。其中，海岬型船远约成交为6311手，减少1034手；巴拿马型船远约成交为8120手，减少865手；超灵便型船远约成交为2770手，减少607手。