亚洲船舶融资市场看涨

 韩国资本市场研究所（KCMI）在其最新的周报中说，亚洲贸易量正在全球范围内稳步增长，韩国航运和造船工业也发展很快，这对亚洲船舶融资市场的需求上涨起到了主导作用。
    也和欧美的竞争对手一样受到了经济危机冲击的亚洲融资机构，最近也越来越多得参与到了船舶融资这块领域。
    KCMI指出，尽管全球船舶融资市场暴跌，亚洲的船舶融资需求却正在增加，如果韩国银行机构与中国、日本银行合作进军当地的资本市场，他们在船舶融资市场将有显着的增长。
    根据这份报告，在2004年，亚洲航运公司自有船队占据了全球总吨位的34.1％，但在2008年上升至了36.4％。
    亚洲的造船能力也在21世纪明显扩大，韩国最近的新船产能为3750万总吨，中国为2230万总吨，日本则是1930万总吨，分别是2000年时的3.6倍、11.7倍和1.8倍。
    KCMI说，欧美的融资企业受到了2008年全球经济危机的严重打击，而受到金融危机影响较小的亚洲国家在船舶融资领域的需求却不断增长。
    根据Dealogic的数据，在2009年世界排名前20的船舶融资银行中，日本三菱UFJ金融集团（第一），三井住友银行股份有限公司（第四），瑞穗（第七）都处于很靠前的位置。
    中国海事资金和银行预计中国的银行将占据船舶融资市场19%的份额。
    对韩国而言，像韩国开发银行、韩国进出口银行和韩国出口保险公司这样的公共融资机构都对造船和航运企业提供了船舶出口信贷。
    KCMI报告的作者Yoon Jong-moon说：”韩国融资机构应该对亚洲船舶融资的持续增长做好准备。他们应该和中国、日本的银行通过进行融资借贷来合作。他们还可以打入最近在国内市场推的SPAC（特殊目的收购公司）系统，同时进一步激活现有的高收益债券和基金市场，扩大在船舶融资领域的占有率。”