长荣海运五月喊涨

景气复苏强劲，因应全球景气复苏后的补货效应，货运业者打破过去淡季不涨价的惯例，以长荣海运欧美线为例，从20尺柜到40尺高柜，5月起将全面调涨250美元。 
    长荣海运表示，无论是航空或海运，今年因欧美厂商库存减少，带起一波补货效应，中国大陆因缺工、缺料的延后出货，以及全球景气复苏，从欧洲线到美洲线，都呈畅旺之势。 
    由于货运需求强劲，长荣海运也宣布，包括欧洲、地中海到远东（含日本及澳大利亚）、印度次大陆、中东航线，5月1日起，无论是20尺柜、40尺柜、40尺高柜，全部都调涨250美元。而此次调整，也打破过去淡季不调价惯例。 
    至于从亚洲运往美国西岸的货柜，每40尺柜也加收800美元；经水路或复合运输至美国东岸、墨西哥湾及美国内陆地区，每40尺柜加收1000美元。美国线部分，虽今年航商亏损达70亿美元，但看好今年亚洲至美国航线运量，可望成长6%到8%，将暂时维持先前所建议价位。 
    除运价喊涨外，长荣海运昨也宣布，因应市场需求，现行与中远运输联营的远东到南非南美航线，恢复为远东－南非及远东－南美两组航线，范围包括现行ESA航线的湾靠港口。其中，远东－南非航线，预计5月中旬开始，由长荣与中远投入八艘2700到3400个20尺标准货柜船舶联营。远东－南美则由长荣投入六艘3500TEU货柜船，中远投入4艘3500TEU货柜船。