交通运输部：“生命线”上保“咽喉”

　玛多黄河桥，玉树抗震救灾“生命线”214国道上的“咽喉”！4月24日中午，海拔4300米的玛多黄河桥施工现场，尽管下起了中雪，搬运水泥的工人仍干得热火朝天，装载机正忙着填坑围堰，刚刚由交通运输部交通战备办从西安调来的战备钢桥已经到位“我们先行购买的30吨钢板今天晚上将到位，预计25日18时焊接总长86米的钢板就会铺设在玛多黄河桥的桥面上，在战备钢桥没有架设完毕之前，这将大大提高车辆通行的安全系数！”负责施工的青海省兴利公路桥梁工程公司项目经理孙海乾说，交通运输部和青海省交通厅调来的4座战备钢桥已经到位，月底就可筑起水泥桥台和桥墩，预计5月初可架设完毕。 
　　建成于1966年的玛多黄河桥位于214国道距玉树492公里处，一旦发生险情，过往车辆将大量滞留在这里。4月20日，兴利公路桥梁工程公司救援队冒着风雪赶到玛多黄河桥，全力投入战备钢桥架设。 
　　不讲条件，尽快施工，早日通车！在桥边的临时帐篷里，青海省公路工程建设总公司成立了现场指挥部，施工夜以继日进行。为确保玛多黄河桥的安全，施工队已在桥两端设立了限行通道，只允许车辆单向通行。尽管来往救灾车辆很多，但通行秩序良好。 
　　据在现场负责指挥的青海省公路工程建设总公司党委书记冯勇介绍，钢桥将按照二级公路的要求架设，之后将对老桥实施拆除改建。