一汽锡柴：铸造民族品牌高端动力

□李玟
“我们算了一笔账，配置锡柴机的客车要比其他品牌发动机的客车高出3000~15000元，虽然我们在固定成本上投入了大量的资金，但是前期使用经验告诉我们，锡柴发动机为我们后期的变动成本节省了不少钱。”上海一家旅游客运公司一位负责人如是说。
    据了解，2009年，在国内发动机行业中，一汽锡柴以产销量突破36万台、销量增幅行业第一，人均劳动生产率、净资产利润率、人工成本比重等重要指标均居业中前列。锡柴到底有什么绝招让上海这么多家旅游客运企业成为它的“忠实粉丝”？有什么绝招可以取得如此大的成绩？
    日前，锡柴厂长钱恒荣谈及经验时说：“关键是质量。‘质量就是生命，而生命只有一次’，这种价值定义扎根在所有锡柴人的心中。无论是普通工人还是工厂领导，对此都奉如圭臬。而保证锡柴机高质量高品质，主要靠装备、生产、采购三方面的严格要求和均衡发展。”
● 一流装备
    钱恒荣曾说：“在国内柴油机市场竞争已经国际化的今天，锡柴产品要必须以‘高端品质’在中国市场站稳脚跟，要在每个档次的产品上，都做到中国最好，最高端。而世界一流的装备是生产高端动力的前提条件。”
    基于这个观点，长期以来，锡柴始终贯彻“以一流的装备保证一流的水平；以生产的柔性适应多品种需要；以体系的质量控制产品的质量”的原则，加大技改投入，建成了国内乃至国际一流的加工、装配流水线。
    而为保证生产一致性，锡柴引进美国、日本、德国的先进测试设备。锡柴拥有浙大奕科电脑控制校车试验台位73个，整机出厂前100％进行热试。同时，锡柴的零部件制造、装配已具备“柔性生产、信息集成、在线检测、敏捷制造”为特征的核心制造能力，达到世界先进水平。
● 精密考核
    锡柴用质量文化来引导员工重视质量的意识，确立了“质量就是生命，生命只有一次”的价值定位，“对质量问题无论怎样讲都不过分，无论怎么抓都不过火”的力度定位等质量理念，形成了具有锡柴特色的质量文化。
    锡柴建立了国内企业独有的质量馆，展示了锡柴抓质量生命工程取得的成功经验和教训，时刻绷紧职工“质量在我手中，质量就是生命”这根弦。锡柴质保部副部长厉炎介绍说：“锡柴的员工考核实行的是100分及格制，99分也是不及格，因为这说明还有一项工作没有过关，也就是说明还存在质量隐患，必须继续培训。”
    不接受、不制造、不传递缺陷是锡柴的制造质量理念，其把争创质量“零缺陷”活动，作为提升实物质量的主要措施。经历10余年不断的细化和完善，锡柴已经形成了以“零缺陷”岗位、“零缺陷”工序、“零缺陷”流水线、“零缺陷”产品和“零缺陷”车间的全方位、立体感的争创范围。
● 确保质量
    锡柴把质量从源头抓起，将质量控制前移至新品开发。据锡柴厂长钱恒荣介绍，锡柴新品严格按照科学的三代开发流程进行：即采用迂回件的一代样机开发；采用生产准备报毕件的二代预生产开发；采用工装样件三代生产确认。
    在新品批产前，锡柴执行严谨的零部件验证流程，执行样件验证、工装样件验证、节拍生产验证、PPAP审核；在批量生产中，锡柴持之以恒地抓好产品质量过程控制，确保实物质量稳定受控。另外，锡柴还通过采取质量攻关的形式解决疑难杂症。
    锡柴的质量管理体系和认证流程，涵盖了从开发研制、试验、生产、推广到售后跟踪调查的全过程。也正是这样严格的质保体系，使锡柴的整机上线零公里故障率位居行业最低，在一汽集团公司对解放公司及下属子公司的质量过程审核中，锡柴也取得了综合得分排名第一的好成绩。
● 严格采购
    在锡柴机的零部件中，外购外协件占据了相当比例。可以说，锡柴要练就民族品牌、高端动力，必须要有一流的零部件供应商来保证一流的零部件质量。“我们采购的不仅是产品，而且要采购一流的技术、先进的管理和独特的文化。”这就是锡柴采购质量理念。
    锡柴在供应商选择上确定了两个优选的原则，即优选国内一流供应商；优选国际供应商，谋求合作双方“同心、同盟、同赢”。而且，锡柴在供应商中实施绩效评价，每月对供应商的质量、价格、交付与服务四大要素进行评价计分，每半年作出评价结论，使供应商与锡柴共同绷紧了质量这根弦。
    在锡柴的采购体系中，其严格执行同步开发新品、同步技术改造、同步改进质量、同步提高管理。与有关供应商签订承诺书，则要求供应商在质量改进上，必须坚持“原因不查清不放过、措施不明确不放过，纠正不落实不放过，效果不取得不放过，处理不严肃不放过”。