苏州传化物流基地将开业 马路市场变货运超市

　备受业内关注的苏州传化物流基地开业在即。作为传化“公路港”物流模式的3.0版，苏州基地投运后将给苏州乃至长三角地区产业升级以及城市生活带来怎样的影响?昨天的新闻发布会上，这成为市、区相关部门以及闻讯而来的北京、上海等地媒体高度关注的话题。 
　　每天可发布货运信息8000多条
　　期待一：货运信息超市为“马路市场”升级
　　传统的公路运输领域物流企业，大包大揽是制造业物流的重要特点。“企业四处找车、司机四处找货”，传统的公路货运市场因此有“马路市场”之称。而在传化物流苏州基地内，轻点鼠标，就有数千条物流信息呈现在面前;发一条短信，就可以轻松获得所需要的货物信息……昨天，该基地董事长姚文通向记者生动描述了“公路港”物流模式的便利。“货运信息超市是‘公路港’模式在苏州实现‘第四方物流’的核心载体”，姚文通说，苏州基地正式运营后，“货运信息超市”每天将发布货运信息8000多条，进入中心的货车司机只需在交易大厅观看信息交易屏，便能迅速了解合适的货运信息，不仅有效降低了入驻基地的第三方物流企业和货运司机的经营成本，提高运行效率，还将带动苏州物流市场向现代电子商务物流时代快速升级。“公路港提供的‘第四方物流’模式还将改善金阊新城中小型物流企业乃至整个区域物流企业的生存格局”，金阊区委书记翟晓声说，金阊新城区域内集中了铁路货运站、大运河、高速公路以及众多的国道、省道。在这样一个交通枢纽的结构性区域内，苏州传化物流基地建成并投入运营，通过共享资源、化解风险、创新发展等模式，将有效整合小规模的企业，规范城市物流业的形态，促使中小物流企业改变“散、小、乱”的生存方式。
　　集聚800家物流企业和40万辆车
　　期待二：实现制造业与服务业高效联动
　　在去年提出的新一轮跨越发展的计划中，我市提出了要优先发展以物流业为首的9大行业，着力构建现代服务业体系的战略部署。这个部署落实到物流业，物流市场能否高品质地完成对制造业企业的物流服务成为最关键的环节。“作为一个专门为中小物流企业精心打造的公共性服务平台，传化物流将成为整合金阊区乃至苏州市物流资源重要抓手，从而推动苏州整个物流业的创新发展”，姚文通说。
　　姚文通的“底气”来自传化“公路港”物流模式在杭州萧山、成都等地的成功实践。 2003年，传化集团在萧山打造了一个以“第四方物流”运营模式为核心的“公路港”物流。目前该平台已集纳了420家物流企业，整合了近40万辆运输车源，每天承运的货物量达3万至5万吨，已成为连接国内与国际物流的重要枢纽节点。
　　按照规划，苏州传化物流基地投入运营后，将集聚800家中小物流企业和40万辆的社会车辆，通过规范的管理和一站式服务，这个群体可服务于苏州市及周边地区3万多家上规模的制造企业和商贸企业，并为其降低物流成本近40%,从而实现现代物流业与制造业的高效联动。
　　一个基地带动万个就业岗位
　　期待三：推动物流园区变身繁华新城
　　传化物流花开苏州，会给金阊新城乃至苏州城市生活带来什么影响?“物流的发展将为金阊新城的发展奠定坚实的基础，推动金阊新城快速成为一个繁华城区”，对苏州传化物流基地在金阊新城未来的发展，金阊区委副书记、区长盛蕾充满信心。
　　一系列数据显示，传化“公路港”的建成对所在城市都能起一种“乘数效应”。 2003年4月，传化集团投资建设的传化物流基地在萧山正式开业，当年就实现营业收入7亿元。2009年5月，传化成都基地投入运营，为当地富余劳动力扩充10000多个就业岗位。
　　据介绍，苏州传化物流基地运营后，除了加盟的800多家物流企业，再加上苏州基地自身和配套企业的人员需求，可为我市提供8000到10000个就业岗位，同时，各类物流及三产商家的创业人数也有望超过千人。与此同时，苏州基地成熟运营后，预计每年营业额将达到45亿元，可为当地上缴税收近2亿元。除了为区域带来直接的财政收入外，该基地建成后，通过对物流、商流、信息流、资金流和人流等的集聚和调度，将会大大增强所在区域经济的辐射能力和竞争能力，优化投资环境，最终将带动金阊新城逐渐成为一个繁华城区。